Объем багажника шевроле авео седан

Технические характеристики Шевроле Авео Т250 1.2 литра 5-мкпп

Недостатки, поломки и проблемы Шевроле Авео 1 в кузове Т250

Лакокрасочное покрытие тонкое и сколы образуются очень легко, но сам кузов неплохо противостоит коррозии. Со временем ржавеют лишь его кромки, например задние арки. В фарах быстро выгорает рефлектор, а сами они мутнеют и покрываются царапинами.

Недорогие материалы салона выглядят бюджетно и скрипят на кочках, но изнашиваются не так уж быстро. Иногда по ним очень трудно определить пробег 50 либо 150 тысяч км. Электрика здесь сбоит часто: отказывает центральный замок, магнитола и кондиционер.

Мотор 1.2 литра практически безупречен. Раз в 100 000 км нужно регулировать клапана, каждые 150 000 км менять цепь ГРМ, ну и следить за течами из-под клапанной крышки. Силовой агрегат на 1.4 литра более капризный. Тут и фазорегуляторы выходят из строя, много проблем по системе охлаждения и электрике. Читайте статьи про B12D1 и F14D4.

С младшим мотором ставилась мкпп D13, которая к 100 тысяч км может гудеть, хрустеть или попросту заедать. Механика D16 более надежна и славится разве что течами масла. К автоматическим коробкам Aisin 60-41SN и 81-40LE претензий у владельцев почти нет.

Подвеска автомобиля регулярно требует вмешательства, здесь часто выходят из строя ступичные подшипники, стойки стабилизатора, амортизаторы или сайлентблоки балки.

Малоэффективные передние тормоза к тому же быстро изнашиваются и это касается не только колодок или дисков, но и суппортов. Недолго служит гидроусилитель руля, а сама рейка обычно стучит уже к 50 000 км. Большинство ее не чинят, а так и ездят со стуками.

Цена Chevrolet Aveo 1 в кузове T250 на вторичном рынке

Самые дешевые варианты стоят от 150 000 рублей, но хороший авто обойдется вдвое дороже.

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
[email protected]

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Chevrolet Aveo Hatchback

Chevrolet Aveo Hatchback – фото 1

Chevrolet Aveo Hatchback – фото 2

Chevrolet Aveo Hatchback – фото 3

Chevrolet Aveo Hatchback – фото 4

Chevrolet Aveo Hatchback – фото 5

Технические характеристики Chevrolet Aveo Hatchback

Модификации Chevrolet Aveo Hatchback

Chevrolet Aveo Hatchback 1.6 AT

Одноклассники Chevrolet Aveo Hatchback по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Chevrolet Aveo Hatchback

Chevrolet Aveo Hatchback, 2014 г

Итак, Chevrolet Aveo Hatchback, стандартная комплектация. Внешне вроде ничего, постукал, потрогал, металл толще, чем у собратьев. Сел. Нормально, руль по вылету регулируется , кондиционер есть , музыка есть, кнопки на руле тоже есть. Багажник у Chevrolet Aveo Hatchback меньше, чем у конкурентов, клиренс больше. Внутри по-немецки скучно, но все на своих местах. Кроме кнопок типтроника на ручке АКПП. Ну что, газ в пол – полетели. При тапке в пол рвет резво, ревет не сильно, тише, чем конкуренты. Динамика сопоставима с конкурентами, да и не главное это. Автомат задумчивый, но тыкает практически без рывков. В общем, все тоже самое, как и у всех. Но вот как только съехали на танкодром – все изменилось, менеджер говорит, мол, дави 60, давлю – летим как по стеклу. Подвеску не слыхать, корму не козлит, раскачки нет, потому что балка же, как-никак. Внутри не скрипит, не тарахтит. Это и сыграло в пользу Chevrolet Aveo Hatchback. Проехал всего 350 км, но уже могу отметить. Если вы сели с ВАЗ «Классика» или «Зубило», то все нормально. Если с того же «Лифана», то не знаю. Несмотря на борзый вид автомобиля, «борзеть» Chevrolet Aveo Hatchback шансов не даст, вас все-равно опередит 12-шка, а ватные тормоза с вами сыграют плохую шутку.

Достоинства : хорошая базовая оснащенность. Энергоемкая подвеска.

Недостатки : задние барабанные тормоза.

Chevrolet Aveo Hatchback, 2012 г

Стаж вождения 9 лет. Были до Chevrolet Aveo Hatchback ВАЗ 2101, 2107, Форд Эскорт. Купил у дилера корейской сборки. Владею 1,5 года, пробег 26400 км. Каждый день на работу и с работы (35 км в одну сторону), летом на дачу (100 км), один раз ездил в Нижний Новгород (550 км в одну сторону). Скажу следующее – в повседневном режиме все хорошо. Ездить одно удовольствие. Заводится на раз, прогрев быстрый, печка и кондиционер на 5, сиденья не супер, для меня нормально (рост 186 см, вес 76) над головой 1,5 кулака запас, головой не упретесь. Сзади места хватает, жена (рост 165) с ребенком не жалуются, ноги не упираются в переднее сиденье. Багажник супер. 502 литра. Ни разу не было такого, что не влезет и т.д. Замерил, когда на корпоратив поехал, 4 больших «Ашановских» тележки влезло, которые с горкой были наполнены. Обогрев сидений – отлично, обогрев зеркал и зад стекла тоже. Скрипов не появилось, шумка на 4 с плюсом (в 10 раз лучше, чем на VW Polo Sedan, у знакомого такой, со мной согласен полностью, жалеет, что Chevrolet Aveo Hatchback не купил). Ни разу по гарантии не обращался, только ТО на 15 тыс. пробега. Автомат работает «на отлично», очень нравится. В руль на кочках не отдает вообще, отзывчивый.

Достоинства : салон. Маневренность. Двигатель. АКПП.

Недостатки : не увидел.

Chevrolet Aveo Hatchback, 2012 г

Пробег Chevrolet Aveo Hatchback в настоящее время за один год владения составляет 44000 км. За это время 2 раза по гарантии менял стойки стабилизатора. Первый раз после 7000 км пробега. Неуверен, что меняли. Думаю, что просто подтянули гайки. Второй раз точно меняли: ехал с Азова и под Воронежем попал в такую яму, думал с рулем одним останусь. Погнул диск, пробил колесо, но подвеска выдержала. При подъезде к Пензе загремела стойка стабилизатора. Поменяли, в общем. Почти с самого начала гремят суппорта, просто достали короче. Лечиться проклеиванием тормозных колодок, что хватает максимум на 10 тыс. км и потом снова, как на наших ВАЗ (простите любителя отечественного хлама, в этом я не патриот своей страны). Приехал на очередное ТО и попросил проклеить суппорта, сказав, что это уже 2 раз. Обозначили цифру в 1500 руб. и сразу же были посланы в одно место. С криками, вздохами и все в таком роде, сделали бесплатно и до настоящего времени делают бесплатно при каждом ТО. Отстаиваете свое мнение у них и лучше погромче на весь салон. Вообще хочется отметить просто неуважительное отношении GM к клиентам по всей РФ. Никак не получается с ними бороться (был еще в Самаре, Казани). Ну, в общем, за 44000 км практически не делал ничего, тем более за свои деньги, когда машина гарантии. Отдельно про ТО. Я всегда считал, что лучше авто обслуживать самому в своем гараже, что и делал с «Лачетти». Здесь обслуживаю у дилера только из-за АКПП, боюсь немного. ТО дороговато. Масло в двигатель стоит ровно в 2 раза дороже, чем в авто магазинах, фильтра тоже самое. Не понимаю владельцев, которые пишут, что машина хороша для города. Ну чем, объясните мне? То, что Chevrolet Aveo Hatchback «лопает» 95 под 12-13 л, как «паркетник», или, что постоянно переключает при 60-70 км/ч (скорость основного потока) скорости то 5, то 6 (бесит, не могу) и ты не катишь в нормальном режиме, а дергаешься постоянно. 6АКПП – тут поговорка как раз про количество, но не качество. 4АКПП (Рио, Солярис) намного удобнее в городе и расход тот же. На трассе конечно 6 АКПП – хорошая вещь, но разговор про город.

Достоинства : хороша на трассе на летней резине. Внешний вид спереди.

Недостатки : отвратительный ближний свет. Низкий клиренс. Жесткая подвеска. Гремят суппорта. Тупой автомат. Нулевая шумоизоляция.

Комплектации Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo — переднеприводный автомобиль легкового класса, категория «В». Изготавливается в двух кузовных вариантах: седан, хэтчбек. Характеризуется средними техническими параметрами, бюджетной стоимостью, широко развитой сетью мастерских по всей Европе, СНГ.

Основная категория потребителей автомобиля: молодые, энергичные люди, проживающие в крупных мегаполисах, систематически выезжающие за город, на пикник.

Базовые комплектации Chevrolet Aveo

Линейка Шевроле Авео изготавливается в версии кузова седан, трех и пятидверный хэтчбек. Компоновка переднеприводная, переднее расположение двигателя, колесная формула 4 х 2.

Силовые агрегаты: объемом от 1.2 до 1.6 литра, в зависимости от комплектации. Трансмиссия: пятиступенчатая механика, четырехступенчатый автомат.

Габариты: длина 3925 мм х ширина 1685 мм х высота 1510 мм. Клиренс 150 мм у хэтчбека, 155 мм у седана. Грузоподъемность 220 литров. Полезное пространство багажного отсека 400 литров у седана и 980 литров у хэтчбека при сложенном заднем ряде сидений. Объём топливного бака 45 литров.

Технические характеристики, сравнение модификаций Chevrolet Aveo

• Первое поколение

Первая генерация Шевроле Авео с индексом Т200 презентована в 2002 году. Серийное производство налажено в 11 странах мира. За пять лет выпуска модель не подвергалась рестайлингу, кардинальным изменениям.

Chevrolet Aveo стал поистине народным автомобилем, любимцем большинства.

В 2006 году на смену Т200 «пришел» Т250 — обновленная версия с существенными доработками, новшествами, изменениями. Бюджетный автомобиль первого поколения оснащалось силовыми агрегатами бензинового типа, рядным расположением цилиндров, распределенным впрыском.

Высота дорожного просвета увеличена, в сравнении с последующими версиями, и составляет 160 мм. Мощность моторов невелика, но лошадок вполне достаточно для выполнения большинства ежедневных функций.

Трансмиссия: четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. Платформа переднеприводная с поперечным расположением силовой установки.

Подвеска классическая, как для автомобилей класса «В»: спереди пружинного типа МакФерсон, сзади многорычажная, зависимая. Рулевая рейка механического типа, предустановлен гидроусилитель для повышения комфорта при вращении.

Тормозная система: спереди дисковая, сзади барабанного типа с системой АБС.

Главная особенность Т200: простота в обслуживании, доступность запчастей, бюджетная цена комплектующих, относительно длительный ресурс эксплуатации.

Среди недостатков выделяют следующие: недостаточная шумоизоляция, высокий расход горючего, жесткая подвеска. Второй ряд сидений тесен для троих пассажиров средней комплекции. Отделка дверных карт из дешевого пластика, стыки островатые, явные недоработки.

• Второе поколение (рестайлинг Т200)

Официальная презентация Т250 состоялась в 2005 году в Китае. Причем, называть модель вторым поколением не правильно, так как это фактически переработка Т200.

Трехдверная Т250 выглядит куда симпатичнее классической четырехдверной. Аккуратные бамперы, раздутые колесные арки, огромные фары, расширенные соты решетки радиатора.

Длина 3950 мм х ширина 1700 мм х высота 1510 мм. Ширина колесной арки 2450 мм, высота дорожного просвета 155 мм. Снаряженная масса 995 кг.

Интерьер Шевроле Авео сдержанный, эргономичный. Руль четырехспицевый. Панель приборов информативная, зонированная. Центральна консоль с круглыми дефлекторами вентиляции.

Магнитола типа 2DIMM с возможностью установки жидкокристаллического дисплея с поддержкой функции мультитач. Регуляторы климатической установки механические.

Отделка салона бюджетная, но стыки сглажены, без явных недоработок. Задний ряд сидений рассчитан для троих пассажиров, но фактически комфортно разместиться двоим средней комплекции.

Передние кресла также имеют регулировки, боковая поддержка присутствует, но не столь выражена. Полезное пространство багажного отсека седан 400 литров, 225 в хэтчбеке, а при сложенном заднем ряде сидений 985 литров. Под фальшполкой в багажнике хранится докатка — малоразмерное колесо.

На территории РФ Шевроле Авео комплектуется четырехцилиндровыми атмосферниками с системой распределенного впрыска. Базовые модели: 1.2 / 1.4 литра с показателями мощности 84 и 101 л.с.

Трансмиссия: пятиступенчатая механика, четырех ступенчатый автомат. Разгон до сотни за 12.0 секунд, максимальная скорость в 170 км / час. Расход в смешанном цикле 6.5 – 6.6 л / 100 км.

Подвеска: передняя типа МакФерсон пружинная, задняя зависимая многорычажная. Рулевое управление реечного типа с предустановленным гидроусилителем.

Передние тормозные диски вентилируемые, задние барабанные. Система безопасности: одна фронтальная подушка, регулировка рулевой колонки по высоте, АБС.

В базовой комплектации: отделка салона тканью, аудиоподготовка, иммобилайзер, колесные диски на 13 дюймов. В топовых версиях две фронтальных подушки безопасности, кондиционер, ГУР, бортовой компьютер, полный электропакет.

Второе поколение автомобиля Шевроле Авео презентовали в конце 2010 года. В первую очередь модель ориентирована на молодое, активное поколение, любящее путешествовать, выезжать на пикники.

Машина предлагается в двух кузовных вариациях: седан, пятидверный хэтчбек. Фронтальная часть машины подверглась глубокой переработке, небольшие изменения затронули интерьер. Авео в новом кузове смотрится куда привлекательнее, гармонично, с умеренной агрессией.

Автомобиль класса «В» имеет следующие характеристики: длина 4400 мм х ширина 1740 мм х высота 1520 мм. Клиренс 155 мм.

В салоне особо выразителен руль, он в Авео трехспицевый, с ободом, функциональными кнопками для управления магнитолой. Центральная приборная панель гармоничная, максимально информативная, с жидкокристаллическим дисплеем.

Полезное пространство багажного отсека в седане 503 литра, в хэтчбеке оно равно 295 и 655 литров при сложенном заднем ряде сидений.

Силовые агрегаты, тип подвески, прочие показатели идентичные предыдущим моделям (поколениям).

Цены на Chevrolet Aveo

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.

Chevrolet Aveo t250 / Шевроле Авео т250

Chevrolet Aveo – это автомобиль субкомпактного типа, который производится компанией General Motors начиная с 2002 года. Создателем названной машины можно назвать человека по имени Джорджетто Джуджаро. Многие автолюбители со всего мира питают сильные чувства к данной модели. И в этом обзоре мы постараемся узнать основные причины такого значимого успеха.

Особенности и нововведения

Если говорить об официальной премьере четырехдверного автомобиля Chevrolet Aveo T250 (седан), то она произошла в апреле 2005 года. Данное событие прошло на Шанхайском автошоу. Многие ошибочно думают, что данный автомобиль является новым поколением одноимённой модели. Однако, это заблуждение. Т250 можно назвать глубокой модернизацией или рестайлингом автомобиля. Изменения коснулись не только внешнего облика. Создатели решили освежить интерьер, доработать некоторые технические параметры, а также расширить список имеющегося оборудования.

Хэтчбек Chevrolet Aveo T250 предстал перед публикой значительно позднее, осенью 2007 года в городе Франкфурт. В Северной Америке автомобиль именуется несколько по-другому – Chevrolet Sonic.

Многие интересуются тем какие двигатели устанавливают на Шевроле Авео Т250. На территории Российской Федерации вы сможете встретить лишь две вариации силовых агрегатов:

• Базовый вариант. Стандартный двигатель с усреднёнными характеристиками.
• Альтернативный вариант. Технические характеристики Chevrolet Aveo T250 более совершенные. Увеличен рабочий объём и показатель мощности.

Помимо новых моторов, были изменены также и параметры подвески. Это лишь несколько обновлений из всех существующих. Именно из-за столь колоссальной проделанной работы многие считают Т250 следующим поколением Шевроле Авео. Автомобиль стал явно лучше, современнее и еще надёжнее.

Интерьер

Характеристики салона Chevrolet Aveo T250 также можно охарактеризовать как внушительные, особенно если учитывать относительно невысокую стоимость автомобиля. Внутри вы обязательно обратите внимание на кресла с незначительной боковой поддержкой, а также тканевой обшивкой. Спереди вы ощутите настоящий комфорт и изобилие свободного пространства, которое позволит вам максимально удобно расположить ноги. Однако, описанное нельзя применить к задней части салона. Многие владельцы Chevrolet Aveo T250 в отзывах отмечают, что задний “диван”, рассчитанный на трёх дополнительных пассажиров, является неудобным и лишает вас желаемого пространства для ног. Пусть это не исправит ситуацию, но наличие подстаканника для пассажиров сзади – это однозначно плюс, хоть и незначительный.

Давайте поговорим о приборной панели Шевроле Авео Т250. В ее верхней части вы сможете заметить электронные часы. Консоль в центре имеет дефлекторы воздуха круглой формы. Прямо под ними находится штатная магнитола, имеющая большое количество различных кнопок, а также небольшой монитор, отображающий информацию о том, какая радиостанция или намеренно включенная вами песня будет играть.

Блок установки климата выглядит недурно, он исполнен в качестве маленького монитора, двух “крутилок”, а также нескольких кнопок с распределёнными по ним функциями. Снизу вы обнаружите прикуриватель и пепельницу. Бардачок является довольно маленьким, в него с трудом умещаются документы. Водитель сможет насладиться 4-х спицевым рулевым колесом, имеющим небольшое число кнопок, отвечающих за различные функции. Присутствует бортовой компьютер, не отличающийся большими размерами.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля имеет достаточно сильные изменения. Начнем с передней части. Теперь перед вами абсолютно новый капот, имеющий более выделяющиеся рельефности. Фары также заменили на новые. Они имеют более крупные габариты, хотя начинка и осталась по-прежнему галогенной. Решётка радиатора при своих небольших размерах удивит вас большим количеством хрома. Это создаёт визуально более дорогой облик автомобиля. Присутствует весьма массивный передний бампер, в нижней части которого находятся воздухозаборники. В той же области вы сможете заметить противотуманные фары округлой формы с хромированными окантовкой и горизонтальной линией. Последняя имеет соединение с оптикой.

Обратите внимание на боковую часть. Говоря о седане, его вид сбоку обладает довольно сильно “раздутыми” колесными арками. Это не может не радовать молодых любителей стильных автомобилей. Крупный размер колёс на Шевроле Авео Т250 добавляет автомобилю брутальности. Посередине присутствует выштамповочная полоса. Похожая на нее расположена и в верхней части машины. Овальную форму имеют поворотники, при этом они не являются большими.

Если посмотреть на визуальный облик описываемой модели сзади, ваше внимание привлечет объёмный размер оптики. Стоит признать, что у нее весьма неплохое цветовое оформление. На крышке багажника по-умолчанию установлен спойлер. Там же присутствует несколько выпирающая линия, соответствующая размеру поворотному сигналу на оптике. Почти нечего сказать о крупном заднем бампере. Он, возможно, сумеет порадовать вас своей рельефной формой, да и-то только в нижней части.

Какую версию кузова Chevrolet Aveo T250 брать лучше? Решайте исходя из ваших личных предпочтений и целей эксплуатации. Все разновидности имеют значительное число плюсов, при этом лишь некоторые субъективные недостатки, которые относятся исключительно к вкусовым качествам.

Ходовые параметры

Большинство автомобилей Chevrolet Aveo T250 оснащаются механической коробкой передач с 5 ступенями. Менее 20% от всех существующих экземпляров – это авто с 4-ступенчатой АКПП. Обе вариации имеют большое количество преимуществ, однако, они страдают плохой герметичностью относительно сальников полуосей. Иногда вы можете сталкиваться с хрустом наружных гранат. В связи с этим вам придётся периодически менять изношенные компоненты. За исключением этих нескольких моментов, две названные КПП являются весьма надёжными. В основном это благодаря тем изменениям, которые были применены производителями описываемой модели. Сцепление авто оснащено гидравлическим приводом, который имеет разве что один вид замечаний, который заключается в шуме выжимного подшипника. Исходя из обзоров и тест-драйвов можно с уверенностью сказать, что самым оптимальным вариантом для покупки, если вы ищете максимальный комфорт и надёжность, является Шевроле Авео (1.4л) Т250 с АКПП.

Если говорить о подвеске, ходовка автомобиля имеет довольно неплохую энергоёмкость, она отлично переносит многочисленные дефекты, встречающиеся на российских дорогах. Однако, если вы будете водить в агрессивной манере и резко менять направление машины, обязательно появится ощущение того, что кузов машины будет крениться. Однако, это ни в коем случае нельзя назвать дефектом, потому как изначально автомобиль рассчитан именно под размеренный стиль вождения.

Конструкция подвески в целом является аналогичной в сравнении с предыдущей версией. Она весьма неплохо приспособлена к суровым реалиям наших дорог и способна прослужить вам очень долго. Говоря о сроках службы, стоит отметить стойки стабилизатора, которые вам придется поменять спустя примерно 50 000 км. Сайлент-блоки, относящиеся к передним потребуют замены позднее, приблизительно через 100 000 км. В целом отзывы Chevrolet Aveo T250 являются положительными, в связи с чем вы можете рассчитывать на максимальный комфорт и надёжность.