Avto-mpad.ru

Как снять замок зажигания пассат б3, видео

New&Pomos

Фольксваген пассат б3 — б4 замена замка зажигания своими руками

Всем приветы!
Ну вот уже шестой месяц как я катаюсь на Пассате, неожиданных сюрпризов не было. Потихоньку устраняю косяки от прошлого хозяина, ибо по мелочам дел хватает.
Машина досталась с нерабочим замком зажигания, точнее не срабатывал стартер (на него стояла отдельная кнопка), остальные функции работали. Тут всё дело в контактной группе, выхода было 2: 1. снимать контактную группу (КГ) смотреть, чистить, подгибать контакты, 2. или менять КГ. Но про первый вариант я даже не знал, думал что там смотреть нет смысла, выкидывать и ставить новую, поэтому поехал в магаз. Думал закажу КГ, но повезло оказалась в наличии : Hans Pries 103 561 756 за 190 рублей.

Может кому пригодится:

Замок зажигания автомобиля Фольксваген Пассат В3 состоит: VAG № 357 905 851 D — корпус замка зажигания, без КГ и личинки замка, МКПП (поз №1) VAG № 357 905 851 E — корпус замка зажигания, без КГ и личинки замка, АКПП (поз №1) VAG № 357 905 855 B — личинка замка с ключами (поз №3) VAG № 6N0 905 865 — контактная группа (поз №5) VAG № 357 953 681 — фишка, 7-ми контактная (поз №8)

Сегодня узнал, что дешёвые КГ долго не ходят, так что можно даже не покупать их типа=))) Ну сильно не расстроился, переберу старую, поставлю обратно в случае чего.
Долго сидел в интернете, искал как же разобрать замок зажигания. Но там как то глухо на эту тему. На Б3 клубе ваще не нашел ничего, может плохо искал?=) Пару общих фраз мне всё же помогло, что надо ипашить молотком 😀
Ну для начала снимаем руль, для этого снимаем центральную часть. Разбираем кнопку сигнала. Чтобы открутить руль нам понадобится головка на 24.

Далее снимаем весь пластик, который нам будет мешать, а это рамка вокруг панели приборов и чехол рулевой колонки, откручиваем болтики снизу, и снимаем низ и верх.

Далее разбираемся с подрулевыми переключателями, вытаскиваем папки-мамки=))) Далее откручивам три болтика и снимаем переключатели.

Дальше самое отвратительное! Это втулка на валу, она на шлицах и прижимает пружину которая в свою очередь прижимает корпус замка зажигания.
Тут якобы нужен съемник, но если его нет не беда. Надо наживить гайку которая держит руль, на рулевой вал, сверху ставим деревяшку и бьем молотком, втулка должна слезть оттуда. Ну и наконец можно снять замок целиком.

Далее меняем её… Да контактную группу, ради чего мы это всё разбирали=))) Там описывать нечего, один болтик.

старая и новая КГ

Читать еще:  Замена радиатора печки ВАЗ 2108 высокая панель

новая КГ на месте

Ну и всё дальше собираем обратно. Рулевой вал нужно потянуть на себя, он немного утоплен после наших ударов молотком то…=))) Ставим замок на место, пружину, втулку.

Потом поставил руль, чтобы прижать, наживил гайку. Закрутил, втулка прижалась, открутил гайку, снял руль. И давай собирать всё обратно, дальше ничего интересного, описывать нечего.

замок на месте, осталось собрать остальное

Возможно, что-то делается и проще! Но, это мой первый опыт с замком зажигания извиняйте=)))
Всем добра и удачи на дорогах=))

Как Поменять Замок Зажигания На Пассат Б3

Особенности зажигания автомобиля VW Passat: самостоятельный ремонт и замена

Система зажигания (SZ) играет важную роль для двигателя Volkswagen; Правильная работа двигателя зависит от производительности его компонентов. Обеспечивает своевременное и качественное сгорание топливовоздушной смеси. Статья о компонентах системы: как заменить выключатель зажигания, как проверить катушку зажигания, как работает распределитель Volkswagen. Passat B3.

Замок функции зажигания и замены

Замок зажигания (ZZ) — это надежное устройство, которое время от времени ломается, но состоит из механических и электронных частей, поэтому возможные неисправности в контактной группе (КГ).

Дизайн ZZ включает в себя:

  • жилище;
  • личинка с ключами;
  • контактная группа;
  • семь-контактный чип.

Дизайн Volkswagen ZZ

  1. Сначала снимите колесико управления, выключив сигнальную кнопку, сняв клеммы и отвинтив стопорную гайку.
  2. Затем откручиваем крепежные винты, снимаем пластиковый корпус с контрольной колонки.
  3. На следующем шаге все провода и разъемы от KG, ZZ и коммутатора будут отключены.
  4. Блок переключателя затем удаляется.
  5. Затем рукав снимается специальным съемником. Если нет, то с молотком и ключом к «22» .7
  6. Затем пружина и корпус PZ удаляются.
  7. Снимите CG с корпуса, открутив крепежный болт.
  8. Затем, используя дрель, мы удаляем и меняем личинку P.O.
  9. После замены деталей сборка меняется на противоположную.

Фотогалерея «Замена ZZ на Volkswagen Passat»

Как проверить катушку зажигания?

Разведение Выключатель зажигания на пассате б3

разведение Выключатель зажигания на Passat B3.

PASSAT B3 Замена контактной группы блокировки зажигания

Контактная группа — это система подключения электропроводки, которая позволяет их замкнуть.

Катушка зажигания (KZ) имеет три клеммы, две из которых должны иметь напряжение 12 В, центрально предназначенное для устранения искры.

Читайте также

Катушка зажигания Volkswagen

Это проверено мультиметром.

  1. Искра проверяется первой. Для этого кабель зажигания отсоединяется от короткого замыкания. когда зажигание включено, синие искры должны ускользнуть.
  2. На втором этапе ток проверяется. Штекер отключен от короткого замыкания, зажигание включено и проверено напряжение на положительной клемме, оно должно быть 12В.
  3. Затем проверяется первичная обмотка: сопротивление между клеммами измеряется и сравнивается со значениями в таблице в руководстве.
  4. На этом этапе проверяется вторичная обмотка: измеряется сопротивление между клеммой высокого напряжения и положительным полюсом. Полученные результаты также следует сравнить с табличными значениями в руководстве.
Читать еще:  Пропал холостой ход ВАЗ 2106 карбюратор

Если показания мультиметра отличаются от рекомендуемых значений, катушка должна быть заменена (видео Mr.Prompt).

Типичные сбои узлов

Ошибки короткого замыкания проявляются следующими симптомами:

  • роторные погружения с резким давлением на газ;
  • троит двигатель;
  • не всегда работает зажигание;
  • падение мощности двигателя;
  • увеличенный расход топлива;
  • Короткое замыкание;
  • машина не запустится;
  • На панели инструментов Check Engine отображается надпись.

Эти симптомы не всегда означают, что короткое замыкание неисправно.

Работа дистрибьютора и типичные проблемы с ней

Тумба — это устройство, с помощью которого электрический импульс подается на свечу каждого цилиндра. В свече образуется искра; это зажигает топливную сборку. Таким образом, распределитель отвечает за возникновение искры, когда поршень находится в ВМТ.

Встряхивая на Passat B3

Распределитель зажигания Volkswagen состоит из следующих частей:

Читайте также

  • ротор (привод распределителя);
  • Короткое замыкание с двойной обмоткой;
  • переключатель;
  • ползунковый дозатор;
  • крышки.

Внутри корпуса находятся несколько других элементов: регуляторы вакуума и угла, датчик Холла.

  • крышка распределителя повреждена;
  • сгорели контакты;
  • неисправный слайдер;
  • заклинило подшипник регулятора напряжения;
  • Датчик Холла сломался.

Трамблер легко добраться, так как он расположен в верхняя часть двигатель.

Целостность крышки, исправность слайдера и контактов проверяются на наличие неисправностей.

Распределитель контактов системы зажигания заменяет сгоревшие контакты, на бесконтактные, например на Passat B5, он меняется датчик Холла.

Правильная работа агрегатов NW обеспечивает качественное сгорание топливных сборок, что влияет на мощность и способствует бесперебойной работе двигателя.

Как взять ZZ на видео Volkswagen Passat B3

Это видео демонстрирует снятие ПМ на Passat B3 (видео Тагира Курбанова).

Как снять замок зажигания пассат б3, видео

Кто знает почему греется провода аккумулятора (+). И провода печки тоже. И аккумулятор быстро сядет. Не могу найти причину

скорее всего , резистор греется (он стоит для уменьшения оборотов печки) что то с проводкой, или намудрили или замкнула ,

Если с ключа не заводится (лампочки горят, но при повороте до конца гаснут), снимите клемы + со стартера (гайка на 13, клемы 3) и хорошо их зашкурьте. Скорее окажется, что дело не в контактной группе.

Димитрий Салам, подскажите пожалуйста. Рулевая втулку не могу снять, даже сьемником не могу. Хотел контактную группу поменять. Не снимая втулку могу хотябы личинку поменять? Спасибо

На канале есть видео как поменять контактную группу. Втулку снимать ненадо

Здравствуйте. Помогите разобраться со всем этим, [хоть и не по теме. Проблема с машиной такова VW golf 3 1996, пытался починить в передней правой двери ЭСП, отсоединился шланг ЦЗ, воткнул обратно его. Теперь сидя в салоне опусканием солдатика ЦЗ водительской двери все хорошо закрывается (кроме задней двери, но это было давно, она всегда закрыта) а вот проворачиванием ключа никак! Поворачиваю ключ и даже солдатик водительской двери не реагирует.

Читать еще:  Что такое роботизированная КПП, ркпп?

Пассат б4 AGG..Стартер крутит..насос качает норму..иммо ошибку не выдает.сига в мусорке..КГЗЗ ХАНА ??

Отличный способ днищам угнать машину

Дмитрий я буду ждать ответа , подписка с меня

У меня пассат в 3 , по дороге домой вдруг не стого не сего отказал вентилятор охлаждения , плюс к нему вентилятор печки , поворотники , дворники и это все одновременно , уже неделю ищу причину ? Кто знает в чем дело ?

на сайте vwb3.ru есть схемы ,смотрите шины питания, брп вытаскивали?

блок управления пассат б3 как поменять провода 1990 на 1991 год пассаты поменять провода они совпадают

если эбу на 35 то основное совпадает, но не все может быть мотроник и джетроник, смотрите на сайте vwb3.ru есть схема

Здравствуйте Дмитрий.Подскажите пожалуйста, как вертикально ровно зафиксировать корпус бензонасоса на днище бензобака.На дне четыре пластмассовых крылышка.До меня, прежние владельцы погрузили его на дно не зафиксировав на днище.И бензонасос с поплавком там криво, тупо висел.То есть держался на двух шлангах.

Как снять стартер на пассат б4 и поставить

Добрый день Не подскажите где находится реле вентилятора охлаждения

добрый, на сайте vwb3.ru есть схема

Дима подскажи машина заглохла и не заводится,оказалось топливо не поступает,проверил нассос напрямую качает,проверил реле насоса щелкает,вытаскиваю реле ставлю перемычку насос не качает,предохранитель заменил, что остаётся контактная группа или всетаки где то обрыв цепи?СПС за ответ

@Дмитрий Мазницын да на насос не приходит питание

питание на самом насосе нет? штекера ,проводку смотреть, проверить правильно ли ставили перемычку,

Дмитрий доброе утро.Опять я вас беспокою.)))Вот токая проблема у меня случилось сегодня. Завел авто и зашёл дамой пока прогреется.Выхожу машинка заглушен.Опять замок зажигания открываю а там вообще питания нету.На панеле ничего не горит. Пробовал как вы сейчас завели результат ноль.Где искать причину?Если у вас Ваатсап я бы вам видео звонок отправил и показал бы вам по видео.Номер напишите пж.

добрый, на панель есть предохранитель, (с остальным не связано) контактную группу замените на рабочею, проверьте питание на ней, если нет смотреть начиная от акб, стартер и далее по проводке

Здравствуйте, Дмитрий. Купил пассат б3 с кнопкой на стартер, решил сделать на положено. Думал старый хозяин пожалел денег на конт.группу. Купил новую разобрал , подключил новую конт группу к штекеру как у вас в видео – машина заводится. А когда ставлю её в замок зажигания не заводится. (Как оказалось старая конт группа тоже рабочая). Вообщем ключ поварачиваю 1положение- работает, 2положение-лампочки загораются, 3 положение – щелчок и тишина. Машина через замок не заводится. Менять замок? Или что это может быть?

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector