Avto-mpad.ru

Мигает подушка безопасности на ниссан кашкай

Мигает подушка безопасности на ниссан кашкай

Группа: Пользователи
Сообщений: 1839
Регистрация: 26.2.2012
Из: СПб (номер 125 регион)
Спасибо сказали: 59 раз

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5

Вариант 1:
Процитирую еще один способ относящийся к Ниссанам, может подойдет:”Вобщем у меня тоже лампочка замигала. А произошло все по банальнейшей причине — во время установки сигналки выдернул разъем З.З. при включенном зажигании. Вобщем перерыл я кучу ссылок и методов борьбы с этим недугом. Пробовал все описанные методы с нажиманием концевиков дверей и прочее. Все бесполезно. В дебрях интернета наткнулся на описание входа в пользовательский режим SRS. Вот что пишет автор: Для тех у кого нет времени уговаривать официалов и искать умельцев, есть простой способ обнуления ошибки SRS: 1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический: Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды. Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме. 2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена. 3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем в ручную так как в п.1 Поскольку у меня лампа начинала мигать сразу по прошествии инициализации (пр. 7 сек), я не стал дожидаться когда же она замигает медленно, а сразу перешел к пункту 2. (вот только не помню — то-ли трижды, то-ли четыре раза выключал зажигание на 3 сек.) Зажигание выключал сразу — как только погаснет лампа SRS, включал насчет “три”. Вобщем не верил я, что получится. А ОНО ПОЛУЧИЛОСЬ. С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ. (Для сведения: не знаю насколько это критично — двери были закрыты, приборы не отключены — магнитофон играл, печка работала)”

Вариант 2:
поворачиваешь ключ в положение ON,машину не заводить(с предварительной открытой дверью водителя). нажимаешь на концевик 8 раз за 7 секунд,сразу же заводишь машину.

Вариант ччч:
Включаю зажигание (двигатель не завожу), примерно через 7 секунд перечеркнутый человечек с шариком тухнет, и в течении не более одной секунды выключаю зажигание. Жду не менее 3-х секунд. Включаю зажигание, и жду снова гибель перечеркнутого человечка с шариком, и так еще два раза, а всего 3 раза полностью. На четвертый раз включаю зажигание – лампочка с человечком горит постоянно или моргает, но с очень большими интервалами. Выключаю зажигание – ошибка сбрасывается – включаю зажигание и завожу мотор, и вуаля – теперь уже постоянная смерть горящему красному перечеркнутому человечку с шариком.

И Ещё.
я концевиком сбрасывал.. но у меня надо было за 3 секунды 5 раз нажать. так что пробуй.. может у тебя 5 раз надо вместо 8 раз.. а.. диагностика проблемы:
Вот коды ошибок AIRBAG по индикационной лампе:
Пишу интервалы времени в секундах, попеременно горит – не горит, начиная с момента включения зажигания и далее расшифровка:
7-2-3-2-3-2- необходимо стереть содержимое памяти, как сделать – смотри ранее
7-2-3-2-7 вспышек по 0,5-2-3- неисправность разъемов электропроводки, самой электропроводки или питающих кабелей, блока диагностических датчиков
7-2-3-2-8 вспышек по 0,5-2-3- неисправность модуля подушки безопасности переднего пассажира
7-2-3-2-6 вспышек по 0,5-2-3- неисправность датчика фронтального удара
7-2-3-2-1 вспышка 0,5-2-3- неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего правого сиденья
7-2-3-2-3 вспышки по 0,5-2-3- неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего левого сиденья
7-2-3-2-13 вспышек по 0,5-2-3- неисправность преднатяжителя поясного ремня безопасности
7-2-1,5-0,5-1,5-1,5-3 вспышки по 0,5-2- неисправность бокового датчика правой боковой подушки безопасности
7-2-1,5-0,5-1,5-1,5-4 вспышки по 0,5-2- неисправность бокового датчика левой боковой подушки безопасности
7-2-1,5-0,5-1,5-1,5-1 вспышка по 0,5-2- неисправность модуля передней правой боковой подушки безопасности
7-2-1,5-0,5-1,5-1,5-2 вспышки по 0,5-2- неисправность модуля передней левой боковой подушки безопасности
7-2-1,5-0,5-1,5-1,5-5 вспышек по 0,5-2- неисправность модуля правой боковой подушки безопасности шторочного типа
7-2-1,5-0,5-1,5-1,5-6 вспышек по 0,5-2- неисправность модуля левой боковой подушки безопасности шторочного типа

Что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности?

Современное авто состоит из множества сложных систем. Система пассивной безопасности SRS Airbag является едва ли не самой важной в машине, ведь от качества ее работы в аварийной ситуации зависит здоровье и жизнь людей. Если она выходит из строя, на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Эта лампочка обычно вызывает панику у водителей, ведь она свидетельствует о том, что подушки безопасности в случае аварии могут не сработать. Сегодня мы подробнее познакомимся с системой SRS, узнаем, что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности, и рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни автовладельцев.

Читать еще:  Плохо открывается дверь Форд фокус 1

Система SRS

Во всех современных машинах в салоне можно встретить маркировку SRS. Что это значит? Даная аббревиатура расшифровывается как Supplementary Restrain System, что на русском означает «Развернутая система безопасности». Часто к ней добавляют фразу Air bag, которая переводится как «подушка безопасности». Именно подушки являются главным атрибутом системы. Но кроме них, SRS включает в себя также:

  1. Ремни безопасности.
  2. Натяжительные приспособления.
  3. Датчики удара.
  4. Пиропатроны.
  5. Электронную систему управления.

Как и любой другой автомобильный узел, система безопасности может выйти из строя при поломке одной мелкой детали или потери надежной взаимосвязи между элементами.

Принцип работы

Когда датчик фиксирует удар, он передает в систему аварийный сигнал, и подушки раскрываются. От момента удара до раскрытия подушек проходит 30-35 миллисекунд. В современных авто стоят специальные аккумуляторы, которые вводят систему в действие даже тогда, когда основная батарея повреждена.

Почему загорается индикатор Airbag?

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит, в системе возникла какая-то проблема. Индикатор может гореть постоянно или мигать с определённой периодичностью, сообщая водителю тем самым код ошибки.

Если в системе безопасности все хорошо, то при включении зажигания лампочка мигает около шести раз. Таким образом система дает водителю понять, что с ней все в порядке. После этого индикатор самостоятельно тухнет и напоминает о себе лишь при следующем запуске мотора. Но если обнаружены какие-то проблемы или ошибки, лампа продолжает гореть. Как только электроника заметила ошибку, она автоматически начинает поиск причины и передает код неисправности в память.

Спустя определенный промежуток времени после первого тестирования система проверяет все элементы повторно. Если идентификация поломки была ошибочной или признаки, указывающие на неисправность, пропали, модуль диагностики стирает код ошибки, отправленный в память ранее. В этом случае лампа гаснет, и машина продолжает работать в обычном режиме. Когда же система повторно распознает неисправность, лампочка продолжает мигать.

Распространенные неисправности

Как вы уже поняли, если в вашем авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит неисправность в системе обязательно присутствует. Современные производители автомобилей подходят к системе организации безопасности с особой ответственностью. Поэтому приборы, задействованные в этом узле, считаются самыми надежными и безотказными во всем автомобиле. Так что если загорелась лампочка неисправности подушки безопасности, нет смысла сетовать на ненадежность самой системы. Помните, что диагностические органы SRS Airbag очень редко ошибаются!

Если в вашем авто горит индикатор Airbag, это может быть следствие таких неполадок:

  1. Нарушение целостности одного из элементов системы. Не имеет значения, маленький он или большой, важный или не очень.
  2. Нарушение сигнала между элементами системы.
  3. Проблемы с контактами, расположенными в дверях. Чаще всего это происходит после ремонта или замены контактов. Если забыть подключить один из разъемов, лампочка начнет гореть.
  4. Повреждение ударных датчиков.
  5. Замыкание или всякого рода повреждения проводки в цепи системы.
  6. Перегорание предохранителя. Простая проблема, о которой многие вспоминают в последнюю очередь, разобрав уже половину машины.
  7. Программное или механическое повреждение блока управления системы SRS Airbag.
  8. Нарушение целостности и согласованности элементов цепи, вследствие замены или ремонта сигнализации.
  9. Неаккуратность при замене кресел или уборки в салоне. Под креслами лежит проводка, повредив которую можно вывести из строя всю цепь приборов.
  10. Восстановление подушек после аварии, без обнуления памяти в блоке управления.
  11. Завышенное сопротивление на одной из подушек.
  12. Слишком низкое напряжение в электросети автомобиля. Если загорелась лампочка подушки безопасности по этой причине, при замене аккумулятора все встанет на свои места.
  13. Превышение срока эксплуатации пиропатронов или самих подушек. Как правило, этот срок составляет порядка 10 лет.
  14. Непрофессиональный тюнинг, который часто приводит к нарушению целостности электрической цепи или датчиков.
  15. Намокание датчиков во время мойки машины.
  16. Неправильная замена аккумулятора.
  17. Неаккуратная замена руля.

Устранение проблемы

Теперь мы знаем, почему загорается лампочка подушки безопасности. Осталось лишь выяснить, как решить эту проблему. Устранение неполадок состоит из таких этапов:

  1. Для начала система сама проверяет свою работоспособность во время включения зажигания. Если выявлены ошибки, она записывает их код на центральный блок управления.
  2. Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
  3. Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
  4. Мастер выполняет ремонтные операции.
  5. Осталось лишь обновить память блока управления, и проблема решена.

Пробовать в домашних условиях отремонтировать неполадки системы SRS Airbag настоятельно не рекомендуется! Во-первых, до элементов системы не так легко добраться. Во-вторых, чтобы устранить поломку, ее нужно выявить. А без специального оборудования это невозможно. В-третьих, данная система может спасти вам жизнь, поэтому лучше доверьте ее ремонт профессионалам. Ездить, игнорируя индикатор, тоже опасно. Если случится авария, подушки могут не раскрыться. Зато они запросто могут вас ударить ни с того, ни с сего.

Читать еще:  После установки ГБО плохо греет печка

Теперь рассмотрим несколько примеров решения данного вопроса водителями разных марок машин.

Загорелась лампочка подушки безопасности на «Шевроле-Лачетти»

Однажды водитель данного авто заметил, что во время запуска двигателя лампочка SRS не мигает, а горит на протяжении пяти секунд, затем гаснет. Так повторялось каждый раз при заведении мотора. Причина оказалась в следующем – снимая кресло, водитель отсоединил подушку и включил зажигание, чтобы получить доступ к прикуривателю. Система считала ошибку, от этого и загорелась лампочка подушки безопасности на «Лачетти». Затем, когда кресло и контакты были возвращены на место, автомобиль продолжал напоминать о проблеме.

«Рено-Логан»

У владельца этого авто возникла более существенная проблема. Началось все с того, что однажды загорелся индикатор SRS. Так как водитель имел некоторый опыт в данном вопросе, он решил самостоятельно разобраться. Сняв переднюю водительскую подушку, мужчина отсоединил от нее провода (предварительно отключив «массу»), снял руль и пластиковую крышку. Кстати говоря, снимать руль ему пришлось с товарищем, так как он намертво впрессован. Такое бывает не только на автомобилях «Рено-Логан». Загорелась лампочка подушки безопасности, как оказалось, после снятия крышки, из-за того, что шлейф подушки был оторван, причем с двух сторон. Сняв блок подрулевых переключателей, мужчина достал испорченный элемент и заменил его.

«Ниссан-Ноут»

После уборки в автомобиле владелец заметил, что горит индикатор SRS. Видимо, причина была в том, что мужчина задел пылесосом соединение, расположенное под сидением. Сначала он попробовал просто снять клемму аккумулятора. На некоторых машинах это помогает, если загорелась лампочка подушек безопасности. «Ниссан» же устроен так, что информация об ошибке сразу сохраняется. Благо это не единственная особенность автомобилей «Ниссан». Оказывается, в автомобилях этой марки для очистки системы от ошибок нужно совершить такую последовательность действий:

  1. Выжать педаль тормоза. Ее не стоит отпускать до конца процедуры.
  2. Провернуть ключ в режим «ON».
  3. Подождать, пока не начнет мигать индикатор SRS.
  4. Быстро перевести ключ в положение «OFF».
  5. Пункты со второго по четвертый нужно повторить 3-5 раз.

Если не помогает, значит, есть проблема посерьезнее, и нужно обратиться к мастерам.

«Тойота-Камри»

У одного автомобилиста загорелась лампочка подушки безопасности на «Камри-40» по весьма интересной причине. Как уже говорилось, к системе безопасности подключаются не только подушки, но и ремни. Так вот, однажды в аварийной ситуации у владельца «Тойоты-Камри», как говорится, «выстрелил ремень». Выстрелил – значит, был отдернут с такой скоростью, что сработал стопор, и ремень заклинило. Подушки не раскрылись, но ситуация была распознана системой как аварийная и сохранилась в блоке управления, в результате чего загорелась лампочка.

Заключение

Резюмируя вышесказанное, стоит отметить, что индикатор SRS может загореться по разным причинам. В любом случае, не стоит ждать, что он сам погаснет. Если лампочка горит, и у вас нет предположений о причине ее поломки, обратитесь к мастерам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.

Nissan Qashqai 2007 – 2013 Manual

переход на сайт магазина запчастей Екатеринбург ⇒
8 (343) 21-21-788; (343) 38-28-606

Система пассивной безопасности (SRS) Ниссан Кашкай

Nissan QashqaiСистема пассивной безопасности (SRS)

Система пассивной безопасности автомобиля объединяет в комплексе шесть подушек безопасности для водителя и пассажиров, блок управления SRS, датчики бокового и фронтального удара, сигнализатор неисправности системы SRS в комбинации приборов, инерционные ремни безопасности с преднатяжителями (для водителя и переднего пассажира). Для пассажиров заднего сиденья установлены инерционные ремни безопасности с трёхточечным креплением.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.

В систему SRS входят следующие элементы:

– модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

– модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите подушку безопасности пассажира.

Выключатель находится в торце панели приборов. Подушка отключается ключом автомобиля.

При выключении подушки безопасности переднего пассажира в панели центральной консоли загорается сигнализатор отключения подушки безопасности.

– модули подушек безопасности, встроенные в спинки передних сидений водителя и пассажира со стороны дверей;

– модули шторок безопасности, элементы которых встроены в передние и задние стойки с правой и левой стороны автомобиля;

ПРИМЕЧАНИЕ.
Шторки и боковые подушки безопасности раскрываются только при боковом ударе с соответствующей стороны даже при отсутствии пассажира на переднем и заднем сиденьях.

– электронный блок управления, расположенный на основании кузова под блоком управления климатической установкой и головным устройством акустической системой;

– датчики бокового удара, установленные за нижними облицовками центральных стоек с правой и левой стороны автомобиля;

– датчик фронтального удара, находящийся в моторном отсеке, на верхней поперечине радиатора по центру;

– ремни безопасности. На передние сиденья автомобиля установлены передние ремни безопасности с преднатяжителями, которые обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажира к спинкам сидений, а также исключают дальнейшее перемещение их вперед по инерции и получение травм от сработавшей подушки безопасности.
Силу и направление удара при дорожнотранспортном происшествии определяет электронный блок управления системой пассивной безопасности с помощью электронного акселерометра, встроенного непосредственно в блок. По сигналу акселерометра блок управления активирует подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЯ.
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.
После срабатывания преднатяжителей при аварии ремни безопасности подлежат обязательной замене, так как их катушки блокируются без возможности повторного разблокирования.
К дополнительным элементам системы пассивной безопасности также можно отнести подголовники, установленные на спинках сидений водителя и переднего пассажира, а также на спинке заднего сиденья. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
В данном подразделе описаны снятие и установка подушки безопасности водителя (подушку безопасности водителя необходимо снимать для работ связанных с ремонтом рулевого управления и электрооборудования), ремней безопасности пассажиров, блока управления системой безопасности, датчиков бокового и фронтального удара, так как при их снятии и установке не требуется специального оборудования.
Для снятия и установки подушки безопасности переднего пассажира, подушек безопасности, встроенных в спинки передних сидений водителя и пассажира, а также в передние и задние стойки (шторки безопасности) требуются специальное оборудование и оснастка. В связи с этим обратитесь в специализированный сервис.

Мигает подушка безопасности на ниссан кашкай

Nissan Qashqai J11. Руководство – часть 13

Безопасность: сиденья, ремни безопасности и дополнительные удерживающие системы

A Выключатель подушки безопасности (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

B Автомобили с левосторонним управлением

C Автомобили с правосторонним управлением

Для отключения фронтальной подушки безопасности пе-
реднего пассажира:

Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

Откройте перчаточный ящик и вставьте механический

ключ в выключатель фронтальной подушки безопасно-
сти переднего пассажира. Если автомобиль оборудован
системой Intelligent Key, для получения информации о
пользовании механическим ключом см. «Ключи» в главе
«3. Подготовка к началу движения».

Нажмите на ключ и поверните его в положение OFF.

Переведите выключатель зажигания в положение ON.

Индикатор выключения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира

загорится и будет

Если установить выключатель зажигания в положение

ON при выключенной фронтальной подушке безопас-
ности переднего пассажира, то на приборной панели

примерно через 7 секунд загорится индикатор включе-
ния фронтальной подушки безопасности переднего пас-
сажира

и сигнализатор неисправности подушек

Индикатор выключения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира

загорится и будет

включенным до тех пор, пока выключатель фронталь-
ной подушки безопасности переднего пассажира не бу-
дет переведен в положение OFF (Выкл.).

Если индикатор состояния фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира функционирует не так, как это
описано выше, то фронтальная подушка безопасности пе-
реднего пассажира может функционировать неправильно.
Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию офици-
ального дилера NISSAN для проверки и, при необходимости,
ремонта системы.

Выключатель фронтальной подушки безопасности перед-
него пассажира (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)

Вы можете отключить фронтальную подушку безопасности
переднего пассажира при помощи выключателя

положенного в перчаточном ящике.

Запрещается устанавливать на переднее сиденье авто-

мобиля, оснащенного фронтальной подушкой безопас-
ности переднего пассажира, детскую удерживающую
систему, в котором ребенок сидит против хода движе-
ния, если фронтальная подушка безопасности передне-
го пассажира предварительно не отключена.

Не устанавливайте детскую удерживающую систему

на сиденье переднего пассажира при неисправности
системы включения/отключения фронтальной подуш-
ки безопасности переднего пассажира (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля). При такой неис-
правности следует незамедлительно обратиться на
ближайшую сервисную станцию официального дилера
NISSAN для выполнения ремонта.

Индикаторы состояния фронтальной подушки безопасности
переднего пассажира

находятся на панели

При установке выключателя зажигания в положение ON ин-
дикатор включения и индикатор выключения фронтальной
подушки безопасности переднего пассажира загораются, а
затем гаснут или остаются гореть, в зависимости от состояния
фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.

Если установить выключатель зажигания в положение

ON при включенной фронтальной подушке безопасно-
сти переднего пассажира, то на приборной панели

примерно через 7 секунд погаснет индикатор выключе-
ния фронтальной подушки безопасности переднего пас-
сажира

и сигнализатор неисправности подушек

Индикатор включения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира

ным и погаснет через некоторое время после установки
выключателя фронтальной подушки безопасности пе-
реднего пассажира в положение ON.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector