Большой расход на ВАЗ 2109 карбюратор

Финансовая жизнь

Имеется масса разных неприятностей с карбюраторами на «ВАЗах». И один из них — громадный расход горючего ВАЗ 2109 (карбюратор).

Уж в случае если так сложилось, что вы нашли такую проблему в работе вашего автомобиля, то это указывает, что требуется регулировка карбюратора ВАЗ 2109 .

В сети имеется пара хороших видео с рекомендациями на эту тему. Вот кое-какие из них:

Про расход горючего ВАЗ 2109 (карбюратор):

и раздельно про громадный расход горючего ВАЗ 2109 (карбюратор Солекс):

Что же делать, в случае если ваш автомобиль начал «кушать» намного больше топлива, чем в большинстве случаев? На данный вопрос эксперты и просто автомобилисты имеют пара ответов.

Имеется несложный метод – замена жиклеров. Их возможно установить с автомобиля ВАЗ 2108 с количеством двигателя 1,3 либо 1,1. Как это оправданное ответ – делать выводы вам.

Так как при таких условиях, мощность заметно снизится.

Второй вариант, что довольно часто оказывает помощь — чистка карбюратора ВАЗ 2109. Время от времени неприятности с расходом горючего связаны с тем, что карбюратор засоряется нечистым бензином. Так что, в случае если у вас расход горючего ВАЗ 2109 карбюратор серьёзно вырос, стоит промыть и почистить карбюратор .

Удостоверьтесь в надежности и, при необходимости, замените свечи. Иногда, они смогут трудиться «через раз». Это также ведет к повышенному расходу горючего.

А вот перечень обстоятельств, способные привести к громадному расходу горючего ВАЗ 2109 карбюратор:

Нарушения в совокупности охлаждения двигателя. Это может привести и к повышению трения, что, со своей стороны, ведёт к перерасходу горючего до 30%.

Установка момента зажигания совершена неправильно.

Нарушение герметичности в одном из элементов топливной совокупности. Это может привести и к переливу в карбюраторе.

Потом идут неприятности с ходовой совокупностью. Это не всецело расторможенные колёса, перетянутые подшипники колёс, дефицит давления в шинах.

Неправильно подобранные зазоры и свечи между ними.

Нарушения в работе вакуумного регулятора опережения.

Дабы выяснить, как уменьшить расход горючего ВАЗ 2109 карбюратор, вам необходимо найти причину, отыскав один из обрисованных выше вариантов.

Для тех, кто не знает, приводим средний расход горючего для автомобиля ВАЗ 2109 (Лада Самара). При установленном двигателе, количеством 1,3 литра и четырёхступенчатой коробке, машина расходует 5,9 литров бензина при скорости 90 км/ч, на каждые сто километров пути по автостраде. При скорости 120 км/ч расход увеличивается до 8,4 литра на 100 км.

При езде в городе расход 7,5 литров на 100 километров.

Для «Девятки» с пятиступенчатой коробкой цифры такие:

По автостраде, со скоростью 90км/ч – 5,7 литра на сотню,
По автостраде, 120 км/ч – 7,8 л/100 километров.
В городе до 8,6 л. на сотню км.

расход бензина ваз 2109 карбюратор

Интересные записи

ВАЗ 99 карб жрет 16 л

#1 Гость_asar_*

Привет
Посоветуйте что делать.
Ест стабильно 16 литров на 100 км (по городу) .
ВАЗ 21099 1994 гв, пробег 123 т км, карбюратор Solex. Пригнал в ноябре 2000 из Самары. С момента покупки прошла 6 т км.
Проблема случилась после самостоятельного ремонта карбюратора, тормозов и замены топливного насоса.
Причина: плохо заводилась, плохая динамика, провалы, неустойчивый ХХ; вибрация при торможении, стуки (тормозные диски были около 5 мм, задние колодки стерты до металла); в жару глохла.
До ремонта она съедала в среднем около 8 л/100 км. В холода 15 л/100 км.

Ремонт карбюратора сводился к следующему:
– полная разборка, чистка
– замена всех диафрагм
– замена всех резиновых уплотнителей (прокладку крышки не менял)
– замена металлического запорного клапана на резиновый UNIKAR 10.
– регулировка уровня топлива в поплавковой камере
– переделка ускорительного насоса:
+ собрал свой распылитель из двух трубок с форсунками 0,40 мм, обе направлены в первичную камеру, форсунки распылителей расположил в самом узком месте камеры (ниже чем штатные).
+ запаял трубки распылителя.
+ убрал зазор дроссельной заслонки вторичной камеры (зазор C).
+ уплотнил канал насоса: на дно колодца распылителя положил резиновое кольцо (дополнительно к штатному уплотнительному кольцу).
+ запаял демпфирующую подпружиненную кнопку на диафрагме ускорительного насоса для создания более высокого давления в распылителе при нажатии на газ.
– отполировал малые диффузоры и стенки камер.
После установки самостоятельно отрегулировал холостой ход (по оборотам примерно).

Читать еще: Почему в ланосе плохо греет печка

Ремонт тормозов сводился к:
– замена тормозных дисков.
– замена всех тормозных цилиндров (кроме главного).
– замена всех тормозных колодок.
– замена всех пружин задних тормозов.
– замена всех шлангов и трубок (кроме подключенных к регулятору давления).
– замена тормозной жидкости.
– прокачка.

Топливный насос ДААЗ заменил на ПЕКАР – в жару двигатель глох, постоит минут 20, остынет, заводится и едет как ни в чем не бывало, затем снова глохнет.

В результате получил: отменно разгоняется и тормозит, заводится с полоборота холодная, горячая похуже.
Неустойчивых ХХ так и остался (независимо от температуры ОЖ). Причем иногда работает устойчиво, но чаще плавает.
И расход вырос катастрофически!

Кроме перечисленного:
– свечи Brisk Super новые (покрываются черным пушистым нагаром, думаю и в камерах сгорания много нагара). Раньше стояли ДВРМ.
– ВВ провода Tesla новые. Стояли штатные.
– состояние проводки в целом плохое, только блок предохранителей привел в порядок.
– аккумулятор дохлый ЭНЕРГИЯ (2 года). До нормы не заряжается, только до 1,25.
– генератор тоже дохлый. Лампочка разряда АКБ гасла только при 1500 об. Хотя с потеплением стало лучше.
– зажигание не трогал, заметил только, что на 95 динамика лучше на 1-2 передачах, а на 92 – лучше на 3.
– масло в двигателе Лукойл Стандарт 10W40 (менял сразу после покупки – на дорогое денег не было).
– масло в коробке Лукойл ТМ5 85W90 – только залил.
– двигатель масло не ест, в воздушный фильтр не кидает, не дымит.
– воздушный фильтр новый.
– резина новая И391 вся. Давление в норме, отбалансированы.
– стиль вождения резкий. Люблю разгоняться. Машина медленно просто не едет.
– задние тормозные барабаны немного заедают после замены колодок.
– стояночный тормоз не работает – сгнил – тяги я вообще отсоединил в барабанах.

Пытался снизить расход:
– регулировал уровень топлива (он почему-то сбивается) – никакого эффекта на расход.
– был неплотно закручен ЭМ клапан (отключаешь – работает) – закрутил – никакого эффекта на расход. ХХ только стал больше плавать.

В связи с этим вопрос. Может ли все перечисленное так усугубить экономичность? Где искать неисправность?
Надеюсь, что не утомил вас долгим повествованием.
Заранее благодарен.
Алексей
г. Вологда

Расход топлива Ваз 2109

Расход топлива автомобиля является важной эксплуатационной характеристикой автомобиля. Совершенно не понимаю водителей, которые не знают расход топлива своего автомобиля. Разговариваешь с человеком про его авто и спрашиваешь: «А сколько у тебя берет на сотню?» А он отвечает, я, мол, не знаю, мне без разницы. Такой подход очень нерационален. Во первых, чем больше у Вас расход топлива, тем больше денег Вы тратите на его заправку, во вторых повышенный расход топлива указывает на неисправность, либо неверную работу какого-нибудь узла автомобиля. Поэтому если Вы не знаете какой у Вас расход топлива,не поленитесь,при заправке запишите показания спидометра и сколько литров бензина Вы заправили. Потом поделите сколько вы проехали километров на количество заправленных литров бензина, и получите расход.
Для карбюраторных моделей Жигулей нормальными считаются следующие расходы:
Карбюраторный двигатель:
по городу 8-9 литров на 100 км
по трассе 6-7 литров на 100 км
Инжекторный двигатель:
по городу 7-8 литров на 100 км
по трассе 6-7 литров на 100 км
Расход топлива автомобиля зависит от многих факторов, постараемся перечислить их, указывая на сколько каждый пункт может увеличить расход бензина:
1. Проблемы системы питания автомобиля. Неправильная настройка карбюратора, залипшая игла, не до конца открыта воздушная заслонка,бензонасос. До 50 процентов увеличение расхода (на 4 литра бензина).

Карбюратор

2. Манера вождения очень сильно влияет на расход. Кто-то ездит плавно и тихо, кто-то резко разгоняется, резко тормозит и т.д. Манера вождения увеличивает расход до 50 процентов (на 4 литра бензина).
3. Езда на непрогретом двигателе. Если Вы не прогреваете свой автомобиль, а заводите его, и через полминуты начинаете движение, то езда пока двигатель не прогреется будет сопровождаться повышенным расходом топлива, до 20 процентов (1,6 литров бензина).

Смотрим показания указателя температуры

4. Слишком сильно затянутые подшипники ступиц колес. Соответственно, чтобы вращать колесо, необходимо приложить большее усилие. Когда пускаешь машину накатом, она слишком рано останавливается по инерции. Может увеличивать до 15 процентов расход ( 1,2 литра бензина).

Подшипник ступицы

5. Не отрегулирован развал-схождение. Может увеличивать расход до 15 процентов (1,2 литра бензина).

Развал — схождение

6. Зазоры свечей зажигания отличны от номинала. В данном случае будет слабая искра и воспламенение горючей смеси будет некачественным. Неправильно выставленный зазор свечей увеличивает расход топлива до 10 процентов ( 800 грамм бензина).

Читать еще: G11 и g12 в чем разница — антифриз г12

Свеча зажигания

7. Езда с включенными фарами. Дополнительные потребители электрического тока создают повышенный ток потребления от генератора. Двигателю становится тяжелее крутить генератор и повышается расход топлива. Также это одна из причин почему зимой расход топлива больше, чем летом. Дополнительные потребители электрической энергии увеличивают расход топлива до 10 процентов ( 800 грамм бензина).

Дополнительные потребители электроэнергии

8. Неисправный термостат. Из-за неисправного термостата двигатель не прогревается до рабочей температуры 90 градусов. Все механизмы двигателя работают максимально эффективно при рабочей температуре 90 градусов, поэтому, к примеру, на температуре 70 градусов расход будет больше. Температура двигателя ниже 90 градусов увеличивают расход топлива до 10 процентов ( 800 грамм бензина).

Неисправный термостат

9. Недостаточная компрессия в двигателе. Низка компрессия — следствие износа стенок цилиндров и компрессионных колец, увеличивает расход на 10 процентов (800 грамм бензина).

Проверка компрессии двигателя

10. Езда на спущенных шинах. Давление в шинах R13 Ваз 2109 должно быть 2,0 кг/см2 на передних колесах и 1,9 кг/см2 на задних колесах. Расход повышается до 10 процентов (800 грамм бензина).

Спущенные колеса

11. Езда с прицепом увеличивает расход на 60 процентов(4,8 литра бензина). Каждые 100 кг груза в салоне увеличивают расход на 10 процентов.

Езда с прицепом

12. Марка используемого бензина, как правило на бензине Аи-95 машина проезжает больше, чем на Аи-92. Ну и конечно же на каждой заправке качество бензина свое,то есть Аи-95 Роснефть, и Аи-95 Газпром — это две большие разницы.
13. Встречный ветер увеличивает расход до 10 процентов в зависимости от его силы.
14. Неправильно выставленный угол опережения зажигания. Тут все понятно, если искра подается не в соответствующем положении коленвала,то горючая смесь неполностью сгорает,увеличивается расход топлива и падает мощность двигателя. Как показывают замеры, сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1 процент(80 грамм бензина).

Угол опережения зажигания

Как видите факторов много, не все из них легко диагностируются и проверяются, однако на расход бензина влияют все они. Расположены они по степени их важности, то есть вначале перечисления идут факторы, больше других повышающие расход автомобиля.

ВАЗ 2109 расход топлива на 100 км карбюратор

ВАЗ 2109 является членом семейства Лада Спутник. Выпускается исключительно в кузове хетчбэк на 5 дверей. На конвейер машина была поставлена еще в советском 1987 году на мощностях тольяттинского завода, а вывод из производства случился только в 2011 уже на украинском ЗАЗ. Как и большинство моделей волжского завода, «девятка» стала легендой на всей территории бывшего Союза. К тому же некоторую популярность «девятка» получила далеко за рубежом. К примеру, 2109 какое-то время собиралась в Финляндии для распространения в скандинавских странах.

ВАЗ 2109 1.1 53 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Это самая слабая версия во всей линейке моторов. Старт продаж данной модификации (ВАЗ 21091) состоялся в 1987 году. Но именно такая установка не получила широкого распространения и в 1997 году ее сняли с производства. Сам хэтчбек обладает передним приводом и только механической коробкой передач. Система питания — карбюратор. Единственный плюс в этой вариации это расход: в городе — 8.2 литра, а на трассе — 5.4 литра. Максимальный разгон — до 139 км в час. Разгон до сотни осуществляется за 17 секунд.

Расход топлива на российских дорогах

Павел, Городец. Сложно замерить расход на «девятке» 1991 года с движком 1.1 литра. Ни намека на бортовой компьютер. Понимаю, что мне попалась настоящая экзотика, но для начинающего водителя-студента это пока единственный доступный вариант. Не скажу, что ей хватает стакана бензина, но примерное потребление в пределах 8-9 литров по городу.
Сергей, Выборг. Смог выдержать только один год на 1.1-литровом варианте «девятки» 1992 г.в. Ну не тянет машина по трассе вообще. Такое чувство, что ее делали для дедушек, которым хватает скорости 40 км/ч. Кстати, расход у ВАЗ 21091 не меньше, чем у такой же модели с мотором в полтора литра. В среднем 9 литров на 100 км в смешанном цикле.
Артем, Элиста. Для дачника, каким я являюсь, главное доставить садовый инструмент и всякий хлам в целости и сохранности. Так что свою девяточку 1.1 л. 1989 года я не жалею. Скорости в 100 км/ч она выдерживает. При этом 20 литров хватает на две полноценные поездки (в общей сложности 370 км).
Александр, Санкт-Петербург. Моя ВАЗ 21091 1.1л. 1992 года — машина явно не для трассы и длительных поездок. Движок сильно напрягается, когда пытаешься набрать крейсерскую скорость 120 км/ч. В городе разницы с 1.5 версией почти незаметно, как по расходу (8.5-9.0 литров), так и по динамике. То есть, если двигаться 60 км/ч, то претензий к такому мотору нет.
Сергей, Уфа. Какая-то ущербная версия 1.1 литра. Мне в руки попала девятка 1993 г. именно с таким движком. Ни разогнаться нормально, ни тронуться с места. Думал, может расход будет минимальным. Ошибся, жрет такой мотор, как обычная модель с базовым 1.5-литровым движком (город – 8 л на 100 км, шоссе — 6 л.).

Читать еще: Почему перестал работать центральный замок

ВАЗ 2109 1.3 64 л.с.

Так же, как и более слабая версия, эта модель не стала хитом продаж. Именно поэтому ее выпуск был остановлен в 1997 году через 10 лет после старта. Данная комплектация не имеет особых опций или технических изюминок. Передний привод и механика – вот ее определяющие характеристики. Является карбюраторной версией. Заправляется мотор АИ 92, и имеет скромные цифры расхода: в городе – 8.6 литра, на трассе – 5.4 литра. Максимальный расход — до 148 км/ч. Сотни ВАЗ 2109 достигает за 16 секунд.

Реальный расход бензина

Максим, Курск. Три года мне верой и правдой служила девятка на 1.3 л. 1995 года. Не скажу, что она резвая, но для не продолжительных переездов ее хватало. Как и любой отечественный продукт собрана плохо, и движок не исключение. Но зато как посмотришь на расход, душа радуется. Город забирает всего 7.5-8 литров бензина.
Михаил, Москва. Долгое время не мог правильно отрегулировать карбюратор, чтобы машина ела немного. До ремонта на моей 2109 1.3 механика (1993 г.) расход в смешанном цикле не падал ниже 10-ки на сотню. Все-таки мне удалось отрегулировать этот чудо-агрегат, и теперь заправляю около 8 литров.
Николай, Брест. Лада 2109 1.3 95-го года. Продал, потому что с карбюраторами мало кто сейчас имеет дело. Мастеров хороших почти не осталось, а ведь именно этот узел чаще всего подводит. Короче, на исправном моторе расход на шоссе будет чуть выше 5 литров, а в городских пробках – все 9 литров.
Антон, Барнаул. Видимо, мне попался такой аппарат (1.3 л. 1994 г.), который больше стоял на ремонте, чем ездил. Если же судить по тем счастливым дням, в которые девятка была на ходу, то выходит где-то 10 литров зимой с прогревом и постоянно работающей печкой. Летом, конечно, тоже приходилось печку врубать, чтобы движок не вскипел, но расход был около 9 литров.
Андрей, Бор. Свечи, резина и качество бензина – вот, что влияет на расход. Мне на ВАЗ 2109 1.3 1994 года жалко тратить большие деньги, поэтому ставил все самое дешевое. Отсюда и расход — в 10 литров еле укладывался. Уверен, если бы раскошелился, то показатель точно бы снизился.

ВАЗ 2109 1.5 72 л.с.

Информация от производителя

ВАЗ 21093 — довольно популярная модификация. Выпуск был налажен в 1988 году, через год после начала производства первых «девяток». Благодаря рабочему объему мотора, машина спокойно преодолевает затяжные подъемы и без проблем перевозит до 5 пассажиров с загруженным багажником. Разработчики не изменили своему принципу в этой версии: передний привод и механика. Имеет карбюраторную систему питания. Потребляет 92-й бензин, и расходует в городе до 8 литров, а на трассе – в среднем 5.5 литра. Максимальный разгон — до 160 км/ч. Скорость в 100 км/ч достигается за 14 секунд.

Илья, Миасс. Уже 5 лет езжу на Solaris, но свою девятку 1998 года 1.5 литра помню до сих пор. Экономнее машины сложно найти, хотя нынешний кореец тоже имеет скромный аппетит. Насколько я помню, девятка ела в городе не больше 9 литров. Даже в небольших пробках. За городом я вовсе не думал о бензине (5 литров на сотню выходило).
Андрей, Тосно. После того, как купил ВАЗ 21093 1.5 1997 года. Сразу сделал капремонт. И движок меня отблагодарил четырьмя годами безотказной работы. Развивал до 150 км/ч на ней, мучал в пробках и заводил в экстремальный мороз (-32). Девятка все вынесла. Да и карман не сильно тянула — залитых 15 литров хватало почти на неделю.
Александр, Клин. Лада 2109 полтора литра карбюратор очень резво набирает скорость. Свободно разгоняется до 140 км/ч, но немного страшно из-за гула и управляемости. Поэтому, довожу стрелку до 110-120 км/ч и замираю. Кстати, на такой скорости и расход смешной — почти 5 литров выходит по трассе.
Анатолий, Хабаровск. Движок 1.5 1998 г. на 2109 мне нравится даже больше, чем некоторые современные бюджетные модели. Динамика у него будь здоров. Да и по ремонту он легче, плюс можно плеснуть 10-ку в бак и забыть на три дня про заправку.
Максим, Томск. Для начинающих водил лучше ВАЗ 2109 с 1.5-литровым движком не найти. Сам начинал на таком 1999 года выпуска. «Зубило» хорошо набирает скорость, но на АЗС настроение не портит. Ну залью на 300 рублей, и весь город вдоль поперек проеду. Короче, 8 литров по городу и 5 по трассе получается.

Последние модели популярного советско-российского хэтчбека были выпущены на украинском ЗАЗе в 2011 году. За свой низкий расход топлива ВАЗ 2109 еще долго будет популярен среди поддержанных сверхдешевых авто.