Как снять генератор рено сценик 2

Рено Меган. Снятие и установка генератора

Я выкручивал большой трещеткой с удлинителями.

Снятие генератора рено меган 3 dci 1.5 k9k 830

Итак, бампер и колесо я не снимал.

Следующее. Замена щеток генератора MEGANE 2. Без снятия генератора. Распространенные проблемы в рено меган 2…

Про провода писать не буду там один датчик и одна гайка — снимаются элементарно: И еще небольшая хитрость. И ещё немного по мелочи:

Снимите резиновые оболочки где имеются с клемм генератора, затем отверните крепежные гайки. Снимал генератор на Рено Сценик 2 двигатель К4МТ Узнал много интересного о чем не пишется в книжке по эксплуатации. Ключем на 16 оттягиваем натяжитель и скидываем ремень.

В промежуточном итоге что мы имеем: Старый шкив имеет демпферную резиновую прокладку, которая из-за старости, либо ещё по какой-то причине рассыпалась. Наружная часть шкива стала проворачиваться относительно внутренней, отсюда и резиновые опилки на лонжероне, и расколбас с треском на холостых оборотах. Отсоедините электропроводку от задней части генератора обратитесь к иллюстрациям.

7 posts in this topic

Ослабьте шарнирный и регулировочный болты и поверните генератор к двигателю. Снимите приводной ремень со шкива.

ремонт генератора valio на рено, опель, ниссан

Отверните и снимите верхний регулировочный болт генератора. Отверните и снимите нижний шарнирный болт генератора. Нужно открутить 3 болта головкой на Кронштейн С водительской стороны его снимать нет смысла.

С этой стороны снимаем для того чтобы проще было достать генератор. Сам бачек с кронштейном и пластиковой требухой закидываем на верх, чтобы он нам не мешал.

Предварительно отсоедините разъем с моторчика бачка.

Как то так 9. Этот пункт расписывать подробно не буду. И еще нужно снять поперечину. Она держится на 4 болтах, откручиваются головкой на Ключем на 16 оттягиваем натяжитель и скидываем ремень.

Процесс замены регулятора напряжения на Рено Меган 2 осуществляем в следующей последовательности:

Попытался схематически изобразить красны на фото. Головкой на 16 скручиваем болт, который держит натяжитель, на фото зеленым отмечено. Отверните болт верхнего крепления механизма натяжения и крепежный болт кронштейна механизма натяжения. Снимите механизм натяжения, следя за тем, чтобы не потерять шайбу, установленную позади крепежного кронштейна.

Где необходимо, снимите резервуар гидросистемы усилителя рулевого управления и переместите его в сторону.

Отверните крепежные болты и гайки генератора и снимите блок с двигателя. Позади генератора, отверните болт кронштейна топливопровода и переместите его в сторону.

Следующим шагом будет сборка всей конструкции.

После того как новый натяжной ролик надежно зафиксирован на своём посадочном месте, следует натянуть ремень генератора на все шкивы. Заменили ремень генератора Когда ремень надет на привод генератора, кондиционера и коленчатого вала, фиксируем его и регулируем при помощи всё того-же натяжного ролика при помощи ключа на Кронштейны и корпус алюминевые и могут сломаться.

Как видно из фото.

Я использовал длинную головку на 19 и болт крепления генератора. Суть в том чтобы через головку болтом вдавить втулку на место. Итак я писал что на 1.

Нет можно конечно пойти по моему пути и это будет правильно, довольно просто. Когда у меня стояла задача достать в 1. Что я и пытался сделать в субботу.

В конечном итоге делал примерно тоже самое что расписал в инструкции. Итак, бампер и колесо я не снимал. Ремень скинул сверху, открыв капот. Места там побольше чем в моем случае и натяжитель прекрасно можно оттянуть торцевым ключем на А другой рукой скинуть ремень.

Как Снять Генератор На Рено Меган 2

Генератор

Меры безопасности при работе с генератором

Прежде чем приступить к работе с системой зарядки, вы должны ознакомиться со следующими мерами предосторожности:
1. Никогда не выключайте аккумулятор или регулятор напряжения при работающем двигателе и генераторе.
2. Никогда не закрывайте клемму возбуждения генератора, в противном случае кабель, прикрепленный к его поверхности, заземлен.
3. Никогда не путайте провода регулятора напряжения.
4. Никогда не включайте регулятор напряжения, когда он подключен к земле (вторая неисправность).
5. Никогда не снимайте генератор, если батарея не отсоединена от цепи.
6. При установке аккумулятора убедитесь, что отрицательный вывод подключен к земле.
7. Никогда не используйте индикатор напряжения, который специально подключен к домашней сети (110 или 220 В). Используйте только индикатор 12 В.
8. Если зарядное устройство находится в заряженном состоянии, оба кабеля аккумулятора должны быть отсоединены. Подключите положительную клемму зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательную клемму зарядного устройства — к отрицательной клемме аккумулятора.
9. Неправильное подключение приводит к поломке выпрямителя и регулятора напряжения.

Проверка установленного генератора

Лампа управления зарядкой должна погаснуть во время нормального движения. В противном случае неисправность в генераторе другого регулятора напряжения. Все проверяют соединения электронного генератора. Проверьте натяжение приводного ремня. В ожидании подтверждения Вам понравится, что это будет сделано только на удаленном генераторе, но, конечно, для предварительной проверки, что еще нужно сделать для наших клиентских предохранителей.

Техническое обслуживание, проверка и ремонт генераторов

Читайте также

Примечание. Генератор и контроллер не предназначены для регулировки или ремонта. Свободный генератор может быть заменен переменной, передавая старый генератор при совершении покупки.

Рено Меган 2 про генератор

генератор Номер Валео на видео, конечно, разобраться.

Замена ремня генератора и замена цилиндра для Renault Megan2, Scenic2

Читайте также

Смена ремня генератор и натяжной ролик Renault Megane2 1.6 16V K4M двигатель Рено высокий уровень знаний.

Подшипники генератора имеют длительную смазку и не требуют постоянного обслуживания. Держите внешнюю поверхность генератора в чистоте, чтобы вода и другие растворители не могли попасть по этому адресу.

Осмотр и ремонт

Щетки генератора скользят по гладким скользящим кольцам, поэтому они имеют очень долгий срок службы. Вам не нужно снимать генератор, чтобы проверить щетки. Сделайте следующее:

Меры безопасности

Работа с зарядным устройством требует следующих мер предосторожности:
1. Не отсоединяйте аккумулятор или регулятор напряжения при работающем двигателе и генераторе.
2. Избегайте контакта с землей обмотки генератора или подключенного к ней кабеля.
3. Не заменяйте провод регулятора напряжения.
4. Не включайте регулятор напряжения, если он подключен к земле (он будет немедленно поврежден).
5. Не снимайте генератор без предварительного отсоединения аккумулятора.
6. Чтобы установить аккумулятор, убедитесь, что отрицательный вывод подключен к земле. Хотя клеммы имеют различный диаметр, ошибка, вероятно, есть.
7. Не используйте контрольную лампу, которая специально подключена к электросети (110, так как она называется 220В). Используйте только сигнальную лампу 12 В.
8. При зарядке аккумулятора без его снятия с автомобиля оба кабеля должны быть отсоединены. Положительная клемма зарядного устройства должна быть подключена к положительной клемме аккумулятора, а отрицательная клемма — к отрицательной клемме.
9. Неправильное подключение зарядного устройства приведет к повреждению выпрямителя и регулятора напряжения.
10. При замене установите соответствующий дистанционный генератор тока.

Проверка генератора на двигателе

Во время нормальной работы автомобиля контрольная лампа разрядки аккумулятора не должна мигать. Наоборот, лампа горит, это указывает на неисправность генератора или регулятора напряжения.
Сначала вам нужно проверить, что еще нужно сделать, чтобы наш клиент присоединился к генератору.
Проверьте натяжение ремня клинового ремня. Остальные проверки проводятся на снятом с двигателя генераторе. Их рекомендуется проводить в автомобильной мастерской со специализированным контрольным оборудованием.

Удалите и установите

Как снять генератор с Рено гранд сценик 2 видео | Рус Авто Кор

Если для верхнего винта все расстояние через которое проходит винт в кронштейне полное, то для нижней выточен специальный канал и только часть кронштейна полная, то есть винт нижний не нужно вытаскивать полностью — достаточно что бы он вылез сантиметра на потому как полностью он держится расстояние втулочки генератора и сантиметра полтора-два на кронштейне — далее выточен свободный желобок как снять генератор в рено сценик 2 с одной стороны как будто буква “С” и всего делов то — поддеть отверткой желательно сначала снизу — потом сверху — что бы генератор вышел из захватов.

Обратно ставиться также — сначала нижнюю часть, а потом верхнюю. Единственно в книжке указано — что втулочки надо перед тем как поставить — немножко утопить, у меня не получилось, поэтому установку пришлось проводить используя небольшую расскачку генератора.

Теперь дальше по снятию генератора — ну в книжке написано — типа снимете бампер и части бампера — и открутите болты боковой стойки — так вот бампер не снимал и без этого можно спокойно подлезть — для удобства рекомендую снять — отсоединить фару и тогда у вас появиться много места для того что как снять генератор в рено сценик 2 откручивать болты боковой стойки.

Еще тонкий момент, когда снимаете генератор — будьте аккуратны, потому, что он гад тяжелый и не повредите шланги и главное, когда вытаскиваете постарайтесь не задеть температурный датчик он такой либо серенький либо голубенький — хрупкий гад. Renault рекомендует менять приводной ремень после каждого снятия.

Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевых подпорках. Снимите правое колесо, защитный щиток картера двигателя и вкладыш арки колеса.

Если приводной ремень подлежит замене, на моделях без кондиционера воздуха, сначала снимите приводной ремень рулевого управления с усилителем как описано в Главе Техническое обслуживание. Снимите резиновые оболочки где имеются с клемм генератора, затем отверните крепежные гайки.

Отсоедините электропроводку от задней части генератора обратитесь к иллюстрациям. Ослабьте шарнирный и регулировочный болты и поверните генератор к двигателю.

Снимите приводной ремень со шкива. Отверните и снимите верхний регулировочный болт генератора.

Отверните и снимите нижний шарнирный болт генератора. Отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги с правого поворотного кулака как описано в Главе Подвеска и рулевое управление.

У нее щетки спрятаны под колпачок. Сам колпачок имеет окна под щетки, и просто так его не снять мешают щеткиа потому надо сначала их щетки вытащить.

Для чего, с противоположной стороны щеток, отпаять их от контактных площадок и вытащить из под колпачка. Удаляем в колпачке окна под щетки и устанавливаем его на место. Ставим обратно крышку генератора она встанет плотно и ее прижмет плюсовой провод, все будет ОК Прикручиваем плюсовой провод на место.

Как снять генератор рено сценик 2

Всем Привет! В сегодняшнем посте речь пойдет о том, как поменять регулятор напряжения генератора на автомобиле Рено Меган 2. Для замены нам потребуются: новый регулятор напряжения; рожковые или накидные ключи на 13, 10 и 7; шлицевая отвертка, наждачная бумага и небольшой кусочек сталинистой проволоки (для установки отремонтированного регулятора напряжения).

Началось все с того, что периодически стала загораться контрольная лампа заряда на щитке приборов. Напряжение в сети просаживалось до 12 Вольт, т.е. не шел заряд от генератора. Снял регулятор напряжения, щетки естественно были стерты (как ни как проехали 200 000 км), но не до конца. Почистил все внутри щеточного узла от медной стружки (выработка с контактных колец) и поставил регулятор напряжения временно обратно, до замены щеток. Заряд пошел, но слишком большой. Напряжение в сети колебалось от 14,9 – 15,1 Вольта. Перезаряд скорее всего был вызван неисправностью электроники регулятора. В связи с этим было принято решение о покупке нового регулятора.

На замену я приобрел регулятор напряжения фирмы Valeo, каталожный номер – 595253, на разъеме с одним контактом. Цена вопроса 1185 рублей, покупал в Yulsun.ru

Процесс замены регулятора напряжения на Рено Меган 2 осуществляем в следующей последовательности:

1. Отсоединяем клеммы от аккумулятора.

2. Нажимаем на фиксатор и снимаем пластиковую фишку с генератора.

3. Рожковым или накидным ключом на 13 мм отворачиваем, против часовой стрелки, гайку крепления наконечника силового провода и снимаем его. Если необходимо, зачищаем наконечник наждачной бумагой.

4. Для дальнейшего удобства действий, рожковым или накидным ключом на 13 мм отворачиваем, против часовой стрелки, болт крепления штанги к генератору и поднимаем её насколько можно вверх.

5. Шлицевой отверткой поддеваем (в местах самих креплений) и снимаем пластиковый кожух.

Далее выкладываю фото снятого пластикового кожуха, чтобы вы увидели, в каких местах он крепится.

6. Рожковым или накидным ключом на 7 мм отворачиваем, против часовой стрелки, два болта и одну шпильку крепления регулятора напряжения и снимаем его.

7. На новом регуляторе напряжения щетки утоплены внутрь. Это сделано для того, чтобы они при установке не упирались в вал ротора.

Поэтому устанавливаем новый регулятор на генератор и надавливаем на пластиковый кожух цилиндрической формы (прикрывающий щеточный узел) до щелчка. После чего щетки выйдут наружу и упрутся в контактные кольца на валу ротора.

Если вы устанавливаете старый отремонтированный регулятор напряжения, то перед его установкой рекомендую сделать следующее: берем сталинистую проволоку, загибаем ее в форму буквы «П» и одеваем на регулятор напряжения, как показано на следующем фото.

Устанавливаем регулятор напряжения на генератор и вытаскиваем проволоку.

8. Собираем все в обратной последовательности.

После замены регулятора, напряжение в сети пришло в норму. При включенном ближнем свете и вентиляторе отопителя 14,1 – 14,2 Вольт. Надеюсь информация окажется полезной для Вас. Спасибо за внимание.