Avto-mpad.ru

Ниссан жук замена масла в двигателе

Заправочные емкости Nissan Juke F15 1.6T

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan Juke F15 (Ниссан Жук) с бензиновым двигателем MR16 (1.6T).

Техническая жидкость Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости Количество, л Стоимость масла | технических жидкостей
полный заправочный объем частичный заправочный объем
Масло ДВС KE900-90042 5W40 4,8 цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло МКПП GL-4 75W85 KE916-99931 2,0
Масло (жидкость) АКПП | CVT вариатора KLE5200004EU NS-2 8,6
Масло раздаточной коробки KE907-99932 GL-5 80W90 0,37
Масло редуктора переднего моста
Масло редуктора заднего моста KE907-99932 GL-5 80W90 0,4
Антифриз KE902-99945 L248 8,1
Тормозная жидкость KE903-99932 DOT-4 1
Хладагент кондиционера (фреон) R134a 0,450

Периодичность замены технических жидкостей на Nissan Juke F15 с бензиновым двигателем MR16 (1.6T ) здесь.

Какое масло заливать в двигатель Nissan Juke?

Nissan Juke – популярная японская иномарка. Владельцы отмечают ряд ее положительных качеств: оригинальный внешний вид, возможность длительной беспроблемной эксплуатации, поэтому если вы владелец этого авто, то вам будет интересно узнать какое масло заливать в двигатель Ниссан Джук.

При использовании данного транспортного средства важно следить за состоянием мотора – его поломка и даже замена могут быть спровоцированы неверно подобранным маслом.

Согласно руководству производителя для Nissan Juke необходимо использовать смазочное масло исходя из типа мотора.

Двигатель Японского автомобиля Ниссан Джук не сильно прихотлив к допускам масла, подходят такие популярные классификации как:

  • АCEA А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5, С2, С3,
  • API SL -SM
  • ILSAC-GF-4

Наш портал рекомендует Вам присмотреться к вязкостям 5w30 и 0w20 эти классические масла являются «всесезонными» и способны обеспечить легкий пуск и отличную работу двигателя в любую погоду!

Подходящее масло по допуску Ниссан Жук

Бензиновые двигатели

В ситуации с бензиновым типом двигателя производитель рекомендует оригинальное масло бренда. Приблизительный объем, который может потребоваться – от 4 до 4,5 л. Вязкость масла будет зависеть от сезона, а также условий эксплуатации автомобиля.

Дизельные двигатели

Замена масла ниссан жук, работающего на дизтопливе, потребует до 4,4 л масла. Выбираемая вязкость – 5W-30. Выбирать стоит низкозольные масла с классом качества С4. Производитель также советует применять моторные масла, выпускаемые Nissan.

Оригинальное масло для бензиновых двигателей

Nissan Motor Oil 0W-30

KE900-90132 1л Артикул

NISSAN STRONG SAVE X E SPECIAL SM 5W-30

Артикул KLAM2-05304

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Idemitsu Euro Spec 5W40

Shell Helix Ultra AF 5W-30

5W-40 MOTUL 8100 X-clean

Артикул 106377 5л

Mobil 1×1 5w-30

В любом случае выбор смазки осуществляется с учетом температуры окружающей среды. «Летние» варианты отличаются густотой, которой хватит для защиты двигателя от перегрева. «Зимние» позволяют обеспечить пуск мотора при пониженных температурах. Масло в ниссан жук имеет и всесезонные варианты, используемые круглогодично, но использование их позволяет лишь «мягкий» климат региона, где осуществляется эксплуатация авто.

Сколько масла в двигателе Nissan Juke (объем)

Чтобы узнать сколько масла в Ниссан Жук требуется при замене — воспользуйтесь информацией ниже:

MR16DDT 1.6 – 4 литра масла

HR16DE 1.6 л — 4.1 литра масла

Как можно увидеть, больше 4.5 литров не потребуется. Как правило автовладельцы приобретают 1 4-литровую канистру.

Какое масло лить в двигатель Ниссан Жук 1.6

Какое масло в двигатель Ниссан Жук 1.6 подходит оптимально? Выбирая подходящий вариант, следует остановить выбор на «синтетике» или «полусинтетике», но никак не на минеральных маслах. Именно «синтетика» долгое время не утрачивает своих свойств даже при значительных колебаниях температур. «Минералка» быстро теряет свои свойства, а потому применять его можно только в весьма ограниченных температурных режимах.

Официальные дилеры компании в один голос твердят, что предпочтительнее фирменное масло в двигатель ниссан жук 1.6, которое выпускает сам Nissan.

  • NISSAN STRONG SAVE X E SPECIAL SM 5W-30 (стоимость 2.600 рублей за 4л.)

В случае с новым автомобилем выбор очевиден. Но если речь идет о приобретении подержанного авто с рук, то выяснять, какое именно масло использовал бывший хозяин, придется самостоятельно.

Как универсальное масло для Ниссан Жук можем рекомендовать продукт от Shell, к примеру:

  • Shell Helix Ultra 5W30 (цена 2.400 рублей за 4л.)

  • Shell Helix HX8 (цена 1.800 рублей за 4л.)

Так же, по советам автовладельцов на форумах, многие используют Японский продукт бренда Idemitsu:

Эти масла прошли полный контроль качества и имеют необходимые допуски масла для смазочной системы автомобиля Ниссан Джук! Мы тщательно изучаем вопрос подбора масел, поэтому наше мнение можно считать авторитетным, мы руководствуемся допусками, личным опытом владельцев и информацией из авторитетных источников!

Рекомендуем Вам при замене масла в Ниссан Джук так-же обратить внимание на эти масла, для удобства их разделили по допускам:

ACEA A3/B4

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

Gulf Formula GMX 5W-30

Liqui Moly Special LL 5W-30

Professional Hundert High Tech 5W-30

Shell HX-8 Synthetic 5W-30

Valvoine Synpower 5W-30

ACEA A5/B5

Neste City Standart 5W-30

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30

Eni i-Sint F 5W-30

Castrol Magnatec A5 5W-30

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30

Gulf Formula FS 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30

Shell Helix Ultra AF 5W-30

Statoil Lazerway F 5W-30

Valvoline Synpower FE 5W-30

Какой интервал замены?

Если автомобиль используется ежедневно, то замена масла должна осуществляться не реже раза в год, а при возможности и чаще. По пробегу — каждые 15.000км.

Расход масла (жор) в Ниссан Жук

На атмосферных двигателях Juke расход масла обычно отсутствует, либо есть в пределах 100гр., на 1.000км., другое дело если мы говорим о моторе MR16DDT (турбо). Очень распространены случаи обращения по гарантии в связи с неисправностями двигателей у владельцев данных автомобилей, в следствии чего расход достигает 1-2 литров на 2.000км., пробега.

Проверка уровня масла в двигателе Ниссан Жук

О чем не стоит забывать, это тщательный контроль за уровнем масла, поскольку если в двигателе его недостаточно, это приведет к скорому износу деталей.

Инструкция по правильной проверке ниже:

Масло должно находится на отметке между L и H. Если оно ниже L, то долейте около 600-800 гр.

Видео-инструкция

Замена масла Nissan Juke, двигатель 1.6

Для замены масла в Ниссан Жук 1.6 HR16DE Вам потребуется масляный фильтр — артикул: 15208-65F0A.

Рекомендуем для проведения ТО обращаться в специализированные техцентры, это не потребует больших затрат, но сэкономит вам много времени

Если же Вы все же решите самостоятельно провести данную процедуру, то воспользуйтесь видео ниже:

Двигатель 1.6 Juke HR16DE замена масла (видео-инструкция):

Сброс межсервисного интервала

Сбросить сервисный интервал Вы сможете воспользовавшись данным видео:

Замена масла в вариаторе (JF015E) nissan juke 2010

Nissan Juke 2010

  • История о том, как девушка меняла масло в автомате.

    – Залито 3 литра mitasu ns-2.

    Началось все пару месяцев назад, когда решила проверить уровень масла в вариаторе и его состояние. Открыв капот обнаружила, что не вижу щуп, всё облазила – нет его. Сомневаясь в своих способностях “подкопотного сыщика” полезла в интернет, чтобы отыскать злосчастный щуп. Ранее мне уже приходилось сталкиваться с конструкционных особенностями ниссана при замене салонного фильтра и при подключении противотуманнок, поэтому я уже была готова к тому, что щуп мог находиться где угодно и обязательно в трудно доступном месте, любят инженеры ниссана это дело, спрятать подальше, да понадёжнее. Но всё оказалось хуже чем я думала – щуп просто отсутствовал:

    “Щупа нет, уровень проверяется мастером при смене жидкости.

    Сливное отверстие одновременно служит и уровнем.

    Залили – побежало из заливного – закрутили – дали кружок – снова подняли – проверили уровень – возможно, немного долили.

    Японцы посчитали, что нечего пользователю туда лазить.”

    Очередной прикол ниссана, ну чтож нет щупа, будем менять масло по инструкции. В дилерском центре рекомендуют менять через 60 000 км, но лучше чаще (каждые 20 000 км). Решила подождать и заменить масло позже, когда наезжу 60 000.

    И вот настал этот день.

    Замена трансмиссионноно масла на жуке растянулась у меня на 2 дня, ранее не приходилось столько изучать и общаться и ради такой простой операции, как замена масла, но и вариатора у меня ранее не было:)

    Позвонила на СТО, где обычно меняю расходники, удостовертлась, что они смогут поменять масло на жуке и двинула к ним. Ребята посмотрели, сообщили, что аппаратной замены не будет, а будет обычная (слил/залил), понадобится литра 4-5 масла. Но вот какого? Родного (nissan ns-2) в продаже (гиперавто) и на СТО в наличии нет. Аналоги сходу подобрать не смогли. Оказалось, что механики на моём СТО ранее с жуками не работали, были у них нассаны, но только не Жук. Рисковать и предлагать мне другое масло не стали, предложили подождать до следующего дня пока они подберут подходящий аналог. Оставила нормер, жду звонка.

    Пока ребята с СТО подбирали для вариатора жука подходящую жидкость, не стала терять время зря и загуглила, что пишут в “интернетах” по сему вопросу.

    Первоначально, что хотелось понять с чем мы имеем дело?

    Мне точно известна марка двигателя и кузова, а вот что с вариатором? Какая модель? Какая модификация? Непонятно.

    На бампере написано”xtronic cvt”, вот только ни в одном каталоге масел нет такой коробки.

    Путём простых манипуляции выясняем, что с 2010 года на жуки ставят коробку JF015E от Jatco (каталогизированный нормер Ниссан – RE0F11A), такие вариаторы стоят на многих моделях с марта 2010 года:

    “В 2010 году Джатко выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT7- JF015 на смену своему бестселлеру JF011E.

    Конструктивная идея отличается от старшего брата (JF011E). Новая конструкция также имеет гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода и три пакета фрикционов сцепления: Директ №1, – №2 и Реверс. Данная конструкция может считаться гибридом вариатора и двухступенчатой коробки передач, что позволяет последовательно передавать момент уменьшенными конусами и ремнем, увеличив передаточное число с помощью двух передач прямого хода. Это позволяет использовать конуса меньшего размера, а так как конуса – это самая дорогая часть вариатора, то кроме экономии места получается и заметная экономия в цене этого вариаторного гибрида.

    Конструктора на сегодня добились в ступенчатых АКПП незаметного переключения и посчитали, что при разгоне этого CVT один раз произойдет переключение передач как в ступенчатой АКПП, то водитель этого не заметит.

    Новое поколение вариаторов рассчитано стать следующим бестселлером Джатко для переднеприводных машин класса light с двигателями от 1.2 (L3) до 1.8 литра (L4): NISSAN Juke, Micra (как RE0F11A) и редкие у нас: Mirage, March, Roox, Tiida, Moco.

    Как JF015E этот вариатор массово устанавливают на Судзуки Swift, Splash, Alto, Solio, Lapin и на некоторые модели Мицубиши. И список машин с JF015E постоянно расширяется.”

    В этой же статье указано, что нужно использовать трансмиссионное масло ns-3.

    В других источниках (сайты СТО, форумы) нашла иную информацию, что заливать лучше ns-2.

    “09.10.2014 В 16:04

    Здравствуйте! Какое масло можно лить в CVT NISSAN JUKE? Спасибо!

    14.10.2014 В 06:17

    Только Nissan NS2.”

    И таких источников оказалось довольно много, некоторые из них ссылались на мануал и сообщения от дилеров, выходит всё-таки лучше лить ns-2. Но его нет в наличии, полезла на exist. Заказать возможно, придется правда подождать 3-4 дня. Остаётся как запасной вариант, продолжаем искать аналоги.

    Пока найден только один возможный аналог – ns-3. Вот, что удалось найти по нему:

    Масло в вариатор NS-2 или NS-3?

    не стоит. лить что на щупе, NS3 имеет ниже вязкость на горячую, под него подозреваю отличается программа блока управления.”

    https://www.drive2.ru/l/5494677/ – здесь автор пишет о предыдущем поколении вариатора, но меня заставили сомневаться в “полезности” ns-3 для моего двигателя следующие моменты:

    ” NS3, выпущена для автомобилей с объемом

    двигателей от 2 до 3.5 литров. “

    У моего Жука объем 1.5 литров. Мимо.

    “Известно, что NS-3, при интервале замены в 60тыс. позиционирована для применения в

    RE0F09A/JF010E и JF016E/JF017E (CVT8/ТН)”

    На моём жуке модель вариатора – JF015E. Опять мимо.

    Выходит ns-3 не является полным аналогом ns-2. Возможно его можно использовать после калибровки вариатора, но ничего подобного я не делала.

    Звоню на своё СТО, сообщают, что нашли аналог – idemitsu cvt f. Нахожу мануал, в списке вариаторов nissana мой не числится, зато есть предыдущая модель вариатора, но она отличаеться от моей.

    Последняя попытка – очередной звонок в гиперавто – мучаю консультанта, он в течение 15 минут терпеливо ищет по всем каталогам мой Жук, находим ns-2, только не nissan, а mitasu. Консультант божится, что это тот же nissan ns-2 только в банке другого производителя.

    Гуглим, нахожу положительные отзывы – https://www.drive2.ru/l/5829357/?page=0#comments

    Автор и несколько читателей использовали эту жидкость и весьма удачно. Решаюсь залить mitasu ns-2.

    Вылили 3 литра чёрной жижи. Жуководы, меняйте масло раньше, 60 000 км – это слишком долго. Залили также 3 литра, поддон не снимали (частичная замена). Через 20 000 буду делать полную замену со сменой фильтров (их кстати 2) и снятием поддона, там ещё герметик понадобится.

    Через пару месяцев дополню отзыв, расскажу как чувствует себя мой Жук:)

    Замена масла своими руками в АКПП Nissan Juke

    Часто владельцы задаются вопросом, в какие сроки и правильно производится замена масла в АКПП Nissan Juke? Автомобиль оснащается улучшенной версией «автомата» с вариатором, период обновления смеси зависит от особенностей эксплуатации и пробега транспортного средства.

    Интервал замены трансмиссионного масла

    По заверениям изготовителя, коробка передач Nissan Juke рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля без необходимости вмешательства в систему смазки узла. Отечественный климат, дороги и нюансы вождения вносят свои коррективы. Специалисты рекомендуют производить замену масла трансмиссии в АКПП автомобиля «Ниссан Жук» после 50-60 тысяч километров пробега.

    В плановом порядке контроль уровня рабочей жидкости вариатора проводят через 15000 км. Это дает возможность избежать непредвиденных поломок. Меры требуется предпринимать, если:

    • появляются вибрации, посторонние шумы и стуки в АКПП;
    • уменьшается мощность мотора;
    • становится хуже реакция коробки на команды водителя.

    Если смесь ниже рекомендуемого уровня либо выработала свой ресурс, каналы гидравлического блока, плунжера засоряются, вызывая масляное «голодание». По причине повышенного трения изнашиваются диски и гидроблок, увеличивается температура, греются поршни, барабан сцепления. Указанные факторы приводят к необходимости внепланового ремонта или замены АКПП Nissan Juke. Для обновления запасов потребуется три литра смазки. Рекомендуется использовать оригинальную марку CVT Fluid NS.

    Практические советы по выбору масла в АКПП Nissan Juke

    Автомобили указанной марки оснащаются вариаторами Jatco, рассчитанными на 120-200 тысяч километров пробега. Полный ресурс вырабатывается при условии своевременного и правильного обслуживания транспортного средства. Немаловажную роль играет замена и пополнение трансмиссионной смазки.

    Для вариаторной КПП «Ниссан Жук» нехватка рабочей жидкости губительна, так как в конструкцию входит много подвижных деталей. Некачественная и несвоевременная обработка приводит к нарушению в работе всего узла. Кроме того, правильно подобранная марка предотвращает проскальзывание элементов коробки.

    Оригинальное масло

    Рекомендуемая производителем смазка для вариатора Nissan выпускается в двух типах упаковки с постепенным переходом на новый вариант с ручкой и соответствующей маркировкой (объем – 5 литров). В таблице приведены компоненты, входящие в стандартный комплект обслуживания трансмиссии КПП Juke.

    Наименование Маркировка
    Оригинальная смазка CVT Fluid NS 2
    Фильтр грубой очистки вариатора АКПП 317283JX0B|317283JX0C
    Прокладка поддона 313973JX0A
    Фильтрующий элемент масляного охладителя 317263JX0A
    Прокладка корпусной части 315263JX3A
    Уплотнитель пробки слива на поддоне 11026JA00A

    К особенностям рекомендуемой рабочей жидкости относится низкая степень окисления, что позволяет эксплуатировать авто длительное время при температурных и нагрузочных перепадах.

    Среди оригинальных масел для «Ниссана»:

    1. NS 1 – синтетический состав первой генерации для вариаторов «Жатко», предназначен для машин до 2006 года производства.
    2. NS 2 – ориентировано на коробку Hyper, кроме АКПП Nissan Juke подходит для «Мурано», «Х-Трейл», «Кашкай», «Тида» и других модификаций, выпущенных после 2006 г.
    3. NS 3 – для вариаторов последнего поколения (CVT 7 и 8), применяется на моделях, изготовленных после 2012 г.

    Аналоги

    Настоятельно не рекомендуется использовать другие марки трансмиссионных составов. Если иногоо решения, как использовать аналоги, нет, доверьтесь профессионалам. Жидкость должна соответствовать следующим требованиям:

    • цвет – зеленый или красный;
    • плотность (при 15 °C) – 0,852 г/куб.см;
    • потеря свойств текучести – -45 °C;
    • минимальная/максимальная вязкость (рабочий индекс) – 30,93/7,007 кв.мм/с (197-199);
    • кислотное число – 0,84 мгКОН/г.

    Несколько наименований аналогов, идентичных по характеристикам NS Nissan Juke:

    • Totachi 4562374691261;
    • Addinol 4014766250933;
    • ELF CVT;
    • Ravenol ATF;
    • Aisin 7004;
    • ZIC 162631;
    • Mitasu MJ-326-4.

    Проверяем уровень

    Чтобы узнать, требуется ли замена масла в коробке переключения «Ниссан Жук», необходимо проверить уровень жидкости и ее состояние. Первый показатель определяют при помощи таких шагов:

    1. Нагревают смазку до 55-75 градусов, проехав 10-15 минут.
    2. Nissan Juke с АКПП устанавливают на ровной площадке, активируют «ручник».
    3. На холостом ходу выжимают педаль тормоза, ручку селектора переводят по всем позициям с кратковременной задержкой.
    4. Достают из патрубка щуп, который помещен между аккумулятором и мотором. Для этого нажимают и отпускают фиксатор.
    5. Безволокнистой бумагой протирают щуп, вставляют его с поворотом на 180 г. Селекторный рычаг фиксируют в положение «Р», по минимальной отметке уровня жидкости определяют ее объем.
    6. По завершению проверки щуп ставят в исходную позицию, повернув элемент до характерного щелчка.

    Проверяя уровень обращают внимание на несколько факторов.

    Читать еще:  Турбина гонит масло на дизельной машине
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector