Тест драйв фольксваген тигуан 2017 года, видео

Volkswagen Tiguan 2016-2017 — через тернии к звездам

Обновленная модель нашумевшего бестселлера — Volkswagen Tiguan 2016-2017 уже продемонстрирована во Франкфрутском автосалоне. Стоит ли говорить, что новость о новой модели захватила автомобильный мир, ведь предыдущая версия расходилась огромным тиражом экземпляров – более двух миллионов автомобилей разлетелись по всему миру. Чего же ждать от обновленной версии известного кроссовера?

Новый Tiguan 2016-2017 года

Дизайн нового Тигуан 2016-2017

Обличие автомобиля изменилось колоссально – автомобиль выглядит гораздо более современно и динамично.

В разных комлпектациях вид спереди у рестайлинговой модели может отличаться, хотя общий стиль оформления авто сохранен. У версии R-Line (спорт) улучшенный аэродинамический профиль на переднем бампере, значительный крупный задний бампер, все остальные изменения схожи по стилю у всех модификаций.

Головные лампы имеют прямоугольную форму, образуют собой полосу, между ними узкая радиаторная решетка, ее планки хромированы. (новый оптический формат немного схож с Volkswagen Passat B8 ). На капоте нового Tiguan привлекающие внимание ребра, тянущиеся от стоек крыши спереди к углам световых блоков.
В улучшенной модели так же установлена инновационная функция, сводящая травмирование пешеходов к минимуму: при соприкосновении с ним капота тот автоматически поднимается вверх.

рестайлинг Volkswagen Tiguan 2016-2017 года, вид спереди

Рассматривая автомобиль в профиль первыми бросаются в глаза обновленные ребра на примере Volkswagen Cross Coupe GTE , самое заметное их изменение – по уровню дверных ручек и двигаясь к кромке задних фар. Колесные арки по бокам кузова тоже обновлены – точечные, мощные, с возможностью установить колесо до 20 дюймов.

Багажник получил любопытный изгиб по контуру около задней оптики, его крышка немного увеличились в размерах, задний бампер приобрел неширокие полосы световых отражателей, а так же встроенный диффузор. Изменилась форма зеркал – они стали более обтекаемыми. Все эти нововведения повлияли на коэффициент сопротивления потоку воздуха – теперь он равняется 0,31. (ранее цифры выглядели примерно так – 0,37).

Фольксваген Тигуан 2016-2017, вид сбоку

Марка уже выложила в интернет фотографии, поэтому все изменения вы можете оценить не только на словах.
Модифицированный Tiguan получил суперсовременную модульную платформу (MQB), в планах компании раздвинуть ее, благодаря чему в ближайшем будущем специалисты смогут запустить увеличенную модель – паркетник на 7 человек с возможностью установки в нем аккумуляторных батарей и гибридной силовой установки.

Вес автомобиля с пассажирами и грузом снизился на 50 кг в сравнении с прошлой версией, с изменившимися в большую сторону габаритами.

внедорожник Тигуан 2 2016-2017, вид сзади

Салон Volkswagen Tiguan 2016-2017

Самое первое изменение в салоне – увеличение его в длине. Как передние, так и задние пассажиры получили прибавку в месте от 26 до 29 мм. Сидения второго пассажирского ряда разделены, имеют этапную регулировку спинки кресла, могут перемещаться по салону с углом наклона 180 мм, позволяя тем самым увеличить объем багажа или освободить побольше места под ноги.
Багажное отделение вмещает от 615 до 1655 литров, вес прямо зависит от количества пассажиров в салоне. Предусмотрена удобная возможность сложить пассажирское сиденье.

Панель приборов Фольксваген Тигуан 2 в новом кузове

О безопасности пассажиров специалисты, запускающие обновленное авто, подумали особо – семь подушек безопасности, системы Frоnt Assist и City Emеrgency Brаking, Pedastrian Mоnitoring, Lаne Assist, Lane Departurе, Autоmatic Post – Cоllision Braking System, АSR, ЕDS, МSR, активный капот, ручной электротормоз, умный ассистент для помощи подъема в гору и при спуске с нее.
Приборная панель банальная, цветной борт компьютер, приборная панель с 12,3 дюймами многорежимногo графического экрана, аудио система с монохромным экраном, сенсорный радио экран, продвинутая навигационная система, климат – контроль на две или три зоны, передние кресла в салоне оборудованы электроприводом, подогревом сидений и вентиляцией с механической регулировкой, на продвинутой комплектации доступна так же функция массажа на сиденьях, круиз – контроль, система превентивной безопасности, камеры для кругового обзора, панорамный люк, электроприводные двери багажника, бесконтактное открытие капота, функция Park Pilot.

Салон нового Тигуана 2 поколения

Габаритные размеры Фольксваген Тигуан 2016-2017

Обновленный Tiguan увеличился в кузове на 60 мм по длине, а так же растянулся еще на 30, колесная база выросла на 77 мм. В высоте же, напротив, модель потеряла 33 мм, свесы кузова тоже немного убавили.
В общем размер нового кузова:

• 4486 мм по длинe;
• 1839 мм в ширине;
• 1632 мм в высотe;
• колесная база равна 2681 мм;
• клиренс – 200 мм.

Комплектация Фольксваген Тигуан 2016

К приобретению доступны три основных комплектации:
— Trаndline
— Cоmfortline
— Highline
Автомобиль доступен в нескольких исполнeниях – Trаnd and Fun, Sport and Style, Track and Field, Track and Style. Первые два специализируются по городскому маршруту и асфальтовым дорогам, вторые же – для движения по грунту, они оборудованы дополнительной функцией езды по бездорожью, повышенным углом въезда в гору.

Технические характеристики VW Tiguan 2016-2017

Двигатели у обновленной модели доступны как бензиновые, так и дизельные, восемь моторов в линейке.
Бензиновые моторы мощностью 125, 150, 180 и 210 лс.
Дизель – 115, 150, 190 и 240 лс нa выбор.
Представлены 6 МКПП, 6 DSG и 7 DSG.
Полный привод пятого поколения, переключатель режимов рaботы привода на четыре варианта – асфальт, бездорожье, бездорожье индивидуальный режим, снег.
Независимая подвеска, спереди стойки МакФeрсона, сзади многорычажные.

Сравни с конкурентами:

Фольксваген Тигуан 2016 цена

Модификация	Цена, млн.р	Двигатель	Коробка	Привод
Trend&Fun 1.4 TSI	1,329	бензин 1.4 122 л.с.	6ст. МКП	передний
Club 1.4 TSI	1,389	бензин 1.4 122 л.с.	6ст. МКП	передний
ALLSTAR 1.4 TSI	1,439	бензин 1.4 122 л.с.	6ст. МКП	передний
Trend&Fun 1.4 TSI DSG	1,439	бензин 1.4 150 л.с.	6ст. робот	передний
Avenue 1.4 TSI	1,459	бензин 1.4 122 л.с.	6ст. МКП	передний
Club 1.4 TSI DSG	1,499	бензин 1.4 150 л.с.	6ст. робот	передний
Trend&Fun 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,539	бензин 2.0 180 л.с.	6ст. АКП	полный
ALLSTAR 1.4 TSI DSG	1,549	бензин 1.4 150 л.с.	6ст. робот	передний
Avenue 1.4 TSI DSG	1,569	бензин 1.4 150 л.с.	6ст. робот	передний
Track&Field 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,591	бензин 2.0 180 л.с.	6ст. АКП	полный
Club 1.4 TSI TSI 180 hp 4×4 AT	1,599	бензин 2.0 180 л.с.	6ст. АКП	полный
ALLSTAR 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,649	бензин 2.0 180 л.с.	6ст. АКП	полный
Avenue 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,669	бензин 2.0 180 л.с.	6ст. АКП	полный
Sport&Style 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,885	бензин 2.0 180 л.с.	6ст. АКП	полный
Sport&Style 2.0 TSI 210 hp 4×4 DSG	1,955	бензин 2.0 210 л.с.	7ст. робот	полный

Видео тест Volkswagen Tiguan 2 поколения 2016-2017 года:

Новый Фольксваген Тигуан 2016 фото:

Тест драйв Фольксваген Тигуан 2018 Года видео

Городские кроссоверы на сегодняшний день являются наиболее популярными моделями, так как обладают достаточно высокой проходимостью для движения в условиях снегопада, а также повышенным комфортом, свойственным седанам. Один из представителей этого класса является Тигуан Спортлайн 2018. Последняя генерация этой модели обладает весьма привлекательными эксплуатационными характеристиками. Кроме этого, многие уделяют внимание данной модели по причине относительно невысокой стоимости. Базовое оснащение, которое, к слову, весьма богатое, обходится в 1 029 000 рублей. Рассмотрим это предложение от известного автопроизводителя подробнее.

Технические характеристики

При производстве рассматриваемой модели применяется модульная платформа MQB. За счет этого инженеры смогли снизить вес автомобиля на 50 килограмм, что благоприятно отражается на расходе топлива и динамике разгона. При этом кроссовер стал немного больше, за счет чего освободилось место для ног задним пассажирам. Кроме этого, отметим нижеприведенные моменты:

• Широкая линейка двигателей позволяет подобрать наиболее подходящий автомобиль.
• При желании можно приобрести кроссовер с 6-МКПП, также есть роботы в шестью или семью ступенями.
• Спортивная версия комплектуется семиступенчатым роботом с двойным сцеплением, за счет чего обеспечивается хорошая динамика разгона.
• Устанавливается система полного привода.

Также американский автопроизводитель позволяет приобрести 7-ми местный вариант автомобиля и с гибридным силовым агрегатом.

Снаружи автомобиль изменился относительно несущественно:

• Применяется уже довольно знакомый стиль, когда головная оптика является продолжением радиаторной решетки.
• Существенно усложнили конструкцию переднего бампера, установив воздухозаборники.
• Колесные арки достаточно большие, по периметру кузова идет хорошо замаскированная пластиковая защита.
• Немного изменили заднюю часть автомобиля, установив новые фонари.

Сдержанный и современный стиль делает этот кроссовер одним из наиболее привлекательных.

Интерьер Tiguan 2018

Автомобили, выпускаемые под брендом Фольксваген, всегда уступали своим конкурентам по тому, как проводится оформление салона. Салон рассматриваемой модели также выполнен строгом стиле:

• В центральной части расположен сенсорный дисплей.
• Ниже расположен блок управления климат-контролем.
• Тоннель между передними сидениями отвели для расположения регулятора и различных клавиш, перчаточного бокса.
• Рулевое колесо имеет в районе нижней поддержки небольшой скос.
• При оформлении могут использоваться материалы нескольких оттенков.

Задний ряд выполнен очень просто, но однозначно радует наличие небольших столиков, которые раскладываются.

Комплектации и цены Фольксваген Тигуан 2018 в новом кузове

Новую модель Тигуан 2018 года (фото, цена, характеристики приведены в статье) можно приобрести в 4-х основных комплектациях, каждая обладает своим определенным оснащением.

1. Tredline

Начальная комплектация получила название Tredline, поставляется по цене 1 029 000 рублей. Стоит отметить, что даже уже в базе кроссовер обладает весьма внушительным оснащением:

1. За характеристики подаваемого воздуха отвечает климат-контроль. Подобная опция сегодня встречается практически на всех автомобилях подобного класса, но не всегда включается в базовое оснащение. За счет климат-контроля в салоне обеспечиваются наиболее благоприятные условия. Система трех-зональная, устанавливается дополнительный фильтр, способный задерживать пыльцу.
2. Задние фонари выполнены при применении диодной технологии. За счет этого кроссовер выглядит более привлекательно, а также лучше заметен на дороге. Диодная технология также характеризуется большим сроком службы.
3. На центральной консоли устанавливается цветной дисплей 5 дюймов. Он отвечает за функции мультимедийной системы, а также может использоваться для корректировки некоторых параметров автомобиля.
4. Рулевое колесо многофункциональное, имеет кожаную отделку, а также подрулевые лепестки переключения передачи в случае приобретения автомобиля с АКПП. Выполнено рулевое колесо в классическом стиле Фольксвагена.
5. Для повышения безопасности устанавливается система, способная контролировать дистанцию до впереди идущего автомобиля. Эта система также имеет функцию экстренного торможения, которая позволит избежать столкновение.
6. Диски легкосплавные, несмотря на достаточно большие колесные арки, устанавливается вариант на 17 дюймов.
7. По заявлению инженеров компании, капот активный, то есть при столкновении с пешеходами наносит минимальное количество вреда.
8. Установленные сидения спереди имеют функцию регулирования по высоте. Стоит учитывать, что система регулировки механическая.

Многие из приведенных выше опций редко встречаются на базовой версии автомобиля, что следует учитывать при рассмотрении предложения от немецкого автоконцерна.

2. Comfortline

Более комфортное предложение получило название Comfortline. Обходится покупателю кроссовер в этом варианте оснащения уже в 1 179 000 рублей. Оснащение следующее:

1. Существенно проработали головную оптику, которая теперь имеет светодиодные источники света рефлекторного типа с отдельными ходовыми огнями. Подобная конструкция не только эффективнее, но и выглядит более привлекательно.
2. Для упрощения парковки спереди и сзади установили парковочные датчики. Они оповещают водителя о критическом сближении с различными объектами.
3. Щетки и некоторые другие функции работают от установленного датчика дождя.
4. В автомобиль установили систему, которая может при сближении со встречным транспортным средством в темное время суток автоматически переключать дальний свет фар на ближний. Кроме этого, освещение после парковки выключается с задержкой.
5. На приборной панели теперь разместили многофункциональный дисплей, который может отображать самую различную информацию.
6. Установили систему подогрева сидений. Она также обуславливает повышенный комфорт в салоне.
7. Весьма интересным моментом назовем то, что в багажном отделении разместили розетку на 220В. Она подходит для подключения всего оборудования, работающего с подобным напряжением.

Еще весьма интересным новшеством можно назвать наличие складных столиков, который являются частью передних сидений.

Версия Higline стоит 1 469 000 рублей. За весьма существенную доплату проводится следующее оснащение:

1. Устанавливается более качественная аудиосистема вместе с дисплеем 8 дюймов.
2. Легкосплавные диски имеют больший размер, выполнены в стиле «Kingston».
3. Головная оптика у данной модели проекционная, имеет поворотную подсветку.
4. Задние фонари изготавливаются при применении на сегодняшний день популярной технологии 3D.
5. Приборная панель представлена сплошным дисплеем. Подобным образом на сегодняшний день оснащают свои автомобили многие производители.
6. Лобовое стекло имеет повышенную теплоизоляцию, а также систему подогрева.
7. Устанавливается автоматический корректор фар.
8. Пороги защищены накладками, также имеют подсветку.
9. Задняя дверь багажного отделения оснащается подсветкой.

4. Топовая комплектация

Tiguan 2018 Sportline является топовым предложением немецкого автоконцерна. Стоимость данного предложения составляет 1 779 000 рублей. Среди особенностей отметим:

1. Боковые зеркала заднего вида обладают функцией автоматического складывания, а также электрическую регулировку и эффективный подогрев.
2. Устанавливаемые бампера выполнены в спортивном виде. Кроме этого, проводится установка расширителей колесных арок.
3. Диски размером R19.
4. Устанавливаемые сидения повышенного комфорта.
5. Приборная панель цифровая, представлена дисплеем, который может отображать трехмерные карты навигационной системы благодаря мощному процессу.

Цена на Тигуан Спортлайн 2018 довольно высока, что можно связать с весьма хорошим оснащением.

Основные конкуренты

Компактных кроссоверов городского типа сегодня довольно много. Как ранее было отмечено, это связано с высокой популярностью подобного класса. Рассматривая модель от немецкого автоконцерна, следует уделить внимание:

Многие из приведенных выше автомобилей в базовом оснащении обойдутся намного дешевле. Однако Фольксваген является весьма популярным брендом, с которым многие связывают высокое качество и надежность.

Отзыв: Автомобиль Volkswagen Tiguan кроссовер – Tiguan 2017!Стоит ли своих денег? Обзор после тест-драйва.

Поговорим немного о машинах. Наша семья немного помешана на автомобилях, и мы всегда стараемся быть в курсе интересующих нас новинок, исключением не стал и новый VW TIGUAN
В феврале 2017 года в салонах официальных дилеров Volkswagen в России появились первые автомобили обновленного VW TIGUAN 2017 модельного года. Наш город также не обошла эта новость и у нас проводилась официальная презентация и тест-драйв автомобилей нового поколения.

Воодушевленные красивыми видео-обзорами и чуть ли не внедорожной проходимостью хваленых компактных кроссоверов, мы поехали проходить тест-драйв одними из первых. На новый TIGUAN возлагались большие надежды, ибо предыдущая модель была совсем скучна и нетехнологична по меркам 2016-2017 года.

Вообще, мы одни из тех многих людей, которые наслышаны про надежность «ваговских» коробок DSG и движков TSI, не выхаживающих и сотни, да и гарантия всего 2 года не внушает энтузиазма, особенно тогда, когда конкуренты дают 3, а то и 5 лет гарантии. Кстати говоря, пока мы были в зале ожидания, таких сомневающихся как мы прошло около 5 человек, и из уст каждого звучал вопрос о надежности DSG и TSI. Людям интересны модели VW group, но надежность прошлых автомобилей вызывает огромное недоверие.

Ну, приступим. Что нам обещает новый TIGUAN:

– Виртуальная приборная панель Active Info Display

– Система постоянного полного привода 4MOTION

– Ассистенты помощи водителю

– Новый дизайн салона и обивки сидений

– Система кругового обзора

А теперь, то, что можно рассказать по своим впечатлениям.

В салоне и на тест-драйве автомобили представлены в комплектациях HIGHLINE, которая является максимальной, плюс в немцах есть возможность поставить за отдельную плату дополнительные опции, хотя честно говоря, не привычно как-то, что в машине самой богатой комплектации стоимостью в 2 с лишним миллиона, тряпичные сиденья, тряпичная обшивка дверей и подлокотников, нет той самой панорамы, датчиков слепых зон, пластик сзади совсем не мягкий да и шумка арок оставляет желать лучшего, особенно для задних пассажиров.

Выходим на парковочную зону, видим новый TIGUAN, представленный в белом цвете. Визуально выглядит эффектно, намного интереснее предыдущего своего брата. Кажется уж совсем компактненьким. Боковые ребра на кузове, при определенном ракурсе напоминают образ Х5. Красивые фары, особенно задние – 3D. По внешности, пожалуй больше сказать нечего, белый цвет ему не идет.

Далее, усаживаемся в салон автомобиля. Спереди все довольно симпатично. Красивая и очень эффектная цифровая приборная панель с множеством нужных и не очень функций. Пластик спереди мягкий. Звук аудиосистемы показался так себе, возможно из-за плохой шумоизоляции арок, особенно если сесть сзади. Мультируль в современном исполнении, скошенный по хорде. Отделка сидений очень удивила, в максимальной комплектации вставки из алькантары на тряпке, а не как мы привыкли видеть на коже, и это в машине за 2 с лишним миллиона! Люка в данном автомобиле также не было, но его можно заказать как дополнительную опцию, опять же за дополнительные деньги. Камеры кругового обзора и заднего вида довольно хорошего качества. Кстати проекционного дисплея я не обнаружила, видимо за это тоже нужно доплачивать. Для задних пассажиров в дверях только кнопки открытия/закрытия окон, регулировка температуры климата, USB – разъем, раскладывающиеся столики в спинках передних сидений, а вот подогрев сидений включается только водителем. В багажнике есть розетка на
220Вт. Пожалуй, из интерьера все.

Теперь самое интересное – непосредственно сам тест-драйв. Машина в данной комплектации с бензиновым двигателем, мощностью 180 л. с. с 7-ступенчатым мокрым DSG. Трогается понятное дело бодро, подвеска сбитая, машина кажется очень легкой и прыгучей, буквально «вгрызается» в дорожное покрытие всеми четырьмя колесами (тест был зимой по гололеду). Управление комфортное, руль имеет четкий ноль. При переключении в спортивный режим руль наливается и становится тяжелым. Проговорю это в третий раз, потому что это меня очень удивило, сидя на заднем сидении настолько шумно, что разговора тех, кто сидит спереди практически не слышно.

В целом машина неплоха, думаю по проходимости в своем классе она будет лучшей. Но особого восторга, который нам обещал производитель и автожурналисты мы не испытали. В остальном, для любителей «вагов» думаю будет идеально пересесть на более современный автомобиль. Для тех, кто впервые сталкивается с Volkswagen стоит изучить много нюансов, посидеть на форумах и потестить конкурентов, поскольку чего-то прям сверхъестественного снаружи или внутри там нет, а денег хотят за автомобиль не малых. А если добавить в максимальную комплектацию еще несколько нужных современных функций для помощи на дороге и комфорта пассажиров, то за эту сумму проще купить полноценный внедорожник.

Кстати, по поводу гарантии есть хорошая новость – на новый TIGUAN ее продлили до 3 лет, что дает надежду на исправленные проблемы «знаменитых» TSI и DSG.

Тест драйв Volkswagen Tiguan –
“Полный порядок”

О Volkswagen Tiguan

Фольксваген Тигуан

Автомобили Volkswagen считаются одними из самых консервативных в своих классах, и компактный кроссовер Tiguan – не исключение. После смены поколений модель прибавила в габаритах, стала выглядеть еще строже, а комплекс электронных ассистентов расширился. Найдут ли эти изменения отклик в сердцах женщин?

Судя по реакции нашей тест-пилотессы, у Volkswagen Tiguan, построенного на новой платформе MQB, есть все шансы стать дамским любимцем. Правда, чтобы сердца машины и ее хозяйки звучали в унисон, нужно подобрать правильную версию – под себя любимую. Мы привезли Еве максимально практичный и в то же время шикарный вариант немецкого кроссовера в верхней комплектации Highline за 1 959 000 рублей. Tiguan предстал перед Моторной во внедорожном наряде – с «подрезанным» нижним бампером (есть также исполнение с «городским» низким бампером), дорожным просветом 200 мм и 2-литровым 150-сильным турбодизелем, работающим в связке с 7-ступенчатым «роботом» DSG и подключаемым полным приводом. Салон же интриговал контрастной отделкой, стильными кожаными креслами и современной электроникой. Как тут не влюбиться?

Деловой этикет

При встрече с Моторной герой нашего теста проходит стандартный «фейсконтроль». «Кроссовер выглядит элегантно и при этом совсем не провокационно. Резкие грани и острые кузовные фаски будто обязывают тебя облачиться в тщательно отглаженный деловой костюм – столь респектабельной внешности, как ни крути, нужно соответствовать. Впрочем, внешнюю строгость смягчает окраска кузова цвета бордо, или губной помады для вечернего макияжа – подходящий вариант для женщины», – оценивает Моторная.

Похожую ауру упорядоченности она обнаруживает и в салоне. «Здесь царит деловая атмосфера – прямые горизонтальные линии передней и дверных панелей, строго дозированная отделка хромом и свойственная всем автомобилям Volkswagen безупречная эргономика. Но вы только посмотрите на кресла, обшитые кожей цвета слоновой кости, и оцените игру контрастов – у интерьера черный верх и белый низ! Если классика подается с легким налетом шика, думаю, любая женщина останется довольна», – считает наш эксперт.

За удобство посадки и продуманный интерьер Ева ставит тестовому Tiguan еще один плюс. «Посадка за рулем получается тонизирующе спортивной. Кресло удерживает тебя мощными валиками, но дефицита пространства, свойственного спортивным автомобилям, ты не испытываешь. Более того, салон буквально дышит. На заднем ряду места – как в автомобилях бизнес-класса. Задние сиденья сдвигаются взад-вперед и меняется наклон их спинки. Вокруг масса вещевых ящиков, глубокий регулируемый подлокотник, а под передним сиденьем я нашла бокс, где можно хранить, к примеру, зонтик. Но и обзор очень хорош: сижу высоко, дорога просматривается во всех направлениях», – говорит Ева.

Советуем также тест-драйвы конкурирующих машин

Peugeot 3008
(универсал 5-дв.)

Mazda CX-7
(универсал 5-дв.)

Skoda Yeti
(универсал 5-дв.)

Надо отметить, что Моторная реагирует на важные изменения, произошедшие при смене поколений Tiguan. Автомобиль прибавил 6 см в длину и 3 см в ширину, почти на 8 см выросла колесная база, а багажник увеличился до 520 л. Внешние зеркала монтируются на ножках, а в передних стеклах появились дополнительные секции.

Всегда на связи

Передовая электронная начинка – еще один момент, способный привлечь женщин. Как истинный джентльмен, Tiguan протягивает даме руку помощи. Скажем, чтобы попасть в салон, теперь не требуется вынимать ключ из сумочки, достаточно потянуть дверную ручку на себя. А на внутренней кромке багажника размещены сразу две клавиши управления электроприводом. Та, что слева, – стандартная, нажал – и створка закрылась. Если же нажать и удержать правую кнопку, то дверца закроется с задержкой в несколько секунд. «Это чертовски удобно, – восхищается Моторная. – Ты просто берешь сумки из багажника и тянуться к кнопке уже не нужно».

Зимой же этот автомобиль вас еще и согреет. В тестовой машине имеется подогрев руля, лобового стекла, всех сидений и автономный подогреватель салона. Удобство парковки – отдельная история. Мало того что модель оснащена как задними, так и передними парктрониками, так в ней имеется еще и система кругового обзора с режимом «вид сверху», а для начинающих водителей предусмотрен заказ парковочного автопилота. Для Моторной важно и то, что в Tiguan ты всегда на связи. «На крупный экран «мультимедийки» можно вывести телефонную книжку своего смартфона, а качество громкой связи по Bluetooth безупречно», – оценивает она.

Дело техники

Настройки двигателя и ходовой части, по мнению нашей тест-пилотессы, тоже придутся по вкусу большинству дам: «Дизельный мотор откалиброван таким образом, что кроссовер ускоряется уверенно и одновременно плавно, без рывков и нервозности. Лично для меня такие настройки – благо. Динамика достойная, а пассажиры при этом не испытывают перегрузок. Если же вы хотите больше драйва, можно перевести селектор коробки в положение «Спорт». Правда, и тогда экстремально резким дизельный Tiguan не станет. Эта машина вообще подчеркнуто цивильная и послушная. Шумоизоляция очень хороша, подвеска, даром что жестковата, не досаждает тряской на московских дорогах».

Отметила Ева и вседорожные способности немецкого автомобиля. «Для дачи или пикника это отличный вариант. Высокий клиренс и полноприводная трансмиссия позволят вам уверенно передвигаться по проселку даже в дождь и слякоть. К слову, здесь имеется помощник при спуске с холма и возможность выбора внедорожных режимов. И хотя среднестатистическая горожанка вряд ли задействует весь этот потенциал, мне спокойнее от осознания того, что такие электронные ассистенты есть. Ведь каждая женщина желает чувствовать себя защищенной», – резюмирует Моторная.