Замена термостата лансер 9

Как проверить термостат лансер 9

Привет всем читателям моего БЖ!

Наконец то дошли руки для построения отчета о замене охлаждающей жидкости и термостата.

Все началось с того что я стал замечать что очень уж часто включаются оба вентилятора, даже в прохладную погоду.

Ну для начала начал юзать на DRIVE2, потом на Mitsubishi Lancer Clubну в общем искал всю информацию об этом, создал даже блог в сообществе ЗДЕСЬ (спасибо всем кто откликнулся)

Повторяться особо не буду, но в кратце расскажу все таки: “Как я уж говорил что часто вкл.оба вентилятора и работают постоянно, меня это стало напрягать. Температура ОЖ, если смотреть по бортовому компьютеру доходила до 97 градусов при езде по трассе со скоростью 120 — 130 км/ч. После того как заглушишь авто вентиляторы все равно работали секунд 20 — 30, оно то и понятно почему. Если машину не заводил долго, т.е. ОЖ успевала остывать полностью, вставляешь ключ в зажигание и оба винта опять начинали крутиться на полную (около 5 секунд), после завода они не включаются пока ОЖ не достигнет порядка 90 — 95 градусов.
Из созданного мною блога многие, как говориться грешили на термостат, воздушную пробку и пробку радиатора, но пробка мне кажется тут ни причем (в моем случае) т.к. столб в расширительном бочке присутствовал, я наблюдал за уровнем ОЖ в бочке, он менялся в зависимости от той или иной ситуации (холодная/горячая), значит перепускной клапан этой крышки работает.
По поводу термостата — ставил эксперименты, т.е. когда ОЖ достигала 92 — 95 градусов, по идеи термостат должен открывать большой круг и нижний патрубок должен быть значительнее теплее, так что я сделал: “Погонял машину, так сказать прогрел до t=94 открыл капот попробовал нижний парубок — чуть теплый, вентиляторы уже работали на всю. Дол остыть машине, отключил фишку с блока вентиляторов и грел, нагрел до t=97 попробовал нижний патрубок — он намного теплее чем в прошлый раз. Сделал вывод что термостат под замену.
Ну собственно вот процедура эта: Снял защиту для удобства, открыл крышку радиатора, нашел тару для старой ОЖ, открутил сливной краник с радиатора (будьте осторожнее он пластмассовый и полностью не откручивается — не пытайтесь его извлечь), отсоединил шланг, который связывает радиатор с бочком, снял расширительный бачок, в нем ОЖ примерно 500 — 600 грамм.
После того как ОЖ стекла с радиатора, примерно 3,8 — 4,0 литра, начал откручивать крышку где находится термостат. Вот тут то я подумал что трудно придется с этим делом, но напрасны были мои предположения, как ни странно все пошло легко, а я уж думал что пипец… Да кстати делайте все это дело но остывшем, а лучше холодном двигателе.

Термостат не хотел ни в какую вытаскиваться, прикипел тсука сильно, пришлось аккуратно поддевать тонкой плоской НЕ ОСТРОЙ отверткой выкавыривать его (аккуратнее не повредите посадочное место термостата)

Термостат стоял на 88 градусов, был не в очень хорошем состоянии, была видна накипь,

Замена термостата на Лансер 9 не сложная до относительно долгая процедура, которая займет не менее 2-х часов свободного времени. Чтобы поменять термостат вам нужно будет слить/залить охлаждающую жидкость (тосол или антифриз) из системы, разбирать корпус термостата и наконец менять сам термостата. По этому прежде чем начинать процесс замены, подготовьте тару для слива ОЖ и прикупите новый термостат (оригинал MD346547 обойдется долларов 15).

Из инструментов вам понадобится только ключ на «12».

Кстати стоит отметить несколько важных моментов исправной работы термостата Mitsubishi Lancer 9, а именно это начало открытия термостата и температуру полного открытия (82 °С и 95 °С соответственно), причем нижний патрубок при 95 градусах должен стать горячий, если ваш термостат не соблюдает такой тепловой режим, то его стоит поменять. И тут-то как раз и будет полезной данная фото инструкция как происходит замена термостата на Митсубиси Лансер 9 с двигателем 1,6/2,0 л. своими руками в гаражных условиях.

Поднимаем капот и с правой стороны если смотреть по ходу движения) внизу радиатора увидим краник слива ОЖ, поэтому подставив под него посудину сливаем жидкость в ёмкость. А те кто не захочет этого делать, при откручивании корпуса термостат потеряют около 1,5 л. охлаждайки.

Чтобы антифриз/тосол быстрее слился нужно открыть заливную пробку на горловине радиатора.

Чтобы открутить крышку корпуса термостат девятого Лансера с двигателем 1,6 л. возьмите ключ на «12» и открутите два крепящих болта.

Примечание: кстати верхним болтом удерживается кронштейн крепления разъема кислородного датчика.

Сняв крышку корпуса можно выйнять термостат Mitsubishi Lancer 9 для замены.

перед тем как устанавливать термостат не забудьте снять уплотнительное кольцо со старого и надеть на новый.

Новый оригинальный термостат MD346547 на Митсубиси Лансер IX.

Устанавливаем термостат одеваем крышку корпуса и закручиваем крепящие болт. Затем заливаем антифриз или другую охлаждающую жидкость в радиатор, при этом оставляем пробку радиатора открытой, запускаем двигатель. И даем ему поработать на разных режимах с прогазовкой (чтобы выгнать воздух из системы), кстати для устранения воздушной пробки на корпусе термостате есть еще и специальный штуцер. После чего проверяем уровень ОЖ в расширительном бочке, и если нужно то доливаем.

Всем доброго дня! Сегодня я хочу рассказать, как осуществляется замена термостата mitsubishi lancer 9, в каких случаях имеет смысл менять термостат и какой термостат выбрать.

Договоримся на берегу что статья справедлива как для леворульной так и для праворульной модификации mitsubishi lancer 9 с моторами 1.4 и 1.6 литра

Где установлен термостат на 9 лансере?

На картинке корпус термостата указан стрелкой (правда он немножко ниже) сняв этот корпус вы увидите термостат.

Что потребуется для замены термостата?

— емкость для слива антифриза (обрезанная сбоку канистра)

— антифриз аналогичный залитому в систему 1-3 литра (неизбежно часть антифриза прольется)

— ключ рожковый на 12 или головка

Как осуществляется замена термостата mitsubishi lancer 9?

— Загоняем автомобиль на яму, хотя можно делать и на стоянке (просто сливать неудобно будет и больше прольете)

— откручиваем пробку заливной горловины (так антифриз побежит ровнее и не будет «булькать»)

— подставляем емкость для сбора антифриза и откручиваем сливную пробку

— термостат расположен довольно низко на двигателе, поэтому придется слить порядка 4-5ти литров охлаждающей жидкости (почти весь объем, антифриз останется только в блоке двигателя)

— не снимая патрубка с корпуса термостата откручиваем два винта и на патрубке отводим крышку термостата вбок.

— заменяем термостат и прокладку не забывая почистить от герметика и старой прокладки прилегающие плоскости. Если корпус термостата прикипел его модно расшевелить плоской (тупой) отверткой. Я покупал вот такой термостат:

— прикручиваем корпус термостата на место.

— заливаем антифриз аналогичный тому который был в системе (так как с блока двигателя антифриз мы не сливали)

Симптомы отказавшего термостата (когда его следует заменять).

Двигатель долго прогревается, двигатель не прогревается больше 50-70 градусов, двигатель перегревается.

С термостатом случается 3 неприятности:

— термостат заклинило в открытом положении (двигатель долго прогревается и в холодное время года не прогреется больше 40-60 градусов)

— термостат заклинило в закрытом положении (двигатель перегревается, происходит вскипание антифриза и часто срабатывает вентилятор охлаждения, но почти не сгоняет температуру, нижний патрубок радиатора холодный, а верхний очень горячий)

Эти две неисправности возникают из-за грязи в системе охлаждения (накипь или остатки герметика), и при желании заклинивший термостат можно реанимировать посредством очистителя карбюратора, но долго он не проработает и при его цене это не имеет большого смысла.

— у термостата изменилась температура срабатывания это происходит из-за естественного износа и такой термостат подлежит замене в обязательном порядке.

Проверяется термостат при помощи кастрюли и термометра. В случае с термостатом Mitsubishi lancer 9

Термостат системы охлаждения считается исправным при следующих условиях:

• ход клапана (полное открытие) -8,5 мм.
• температура полного открытия термостата -95°С;
• температура начала открытия термостата -(82+1,5)°С;

На этом у меня сегодня все, я надеюсь вы поняли как осуществляется замена термостата на mitsubishi lancer 9 , но если у вас остались вопросы пишите в комментарии. Всем надежных и не кушающих масло лансеров, ровных дорог и честных гаишников.

Корпус термостата лансер 9

Привет, интернет!
Сия история начинается начинается с того, как я в один прекрасный день почувствовал веение антифриза из под капота. Радиатор дал течь.

Решил сначала что отделаюсь крышечкой на 0.9 от акцента Поменял и действительно, антифриз стал уходить поменьше, я бы даже сказал вообще перестал уходить.

Через некоторе время все равно появились поттеки, но антифриз почти не уходил. К тому же стал как то долго прогреваться, или порой стрелка температуры вообще не поднималась. Решил термостат под замену.

После этого прикупил:
— термостат (орижиналь), номер MD337408 (802р.)
— радиатор, Nissens 62894 (4053р). Оригинал стоит каких то конских 17 тыщ., поэтому начитавшись интернетов выбрал этот.

И сегодня пришло время его поменять.
Делаем все на холодной машине, или ждём минут 30 хотя бы, чтоб давление упало, и из под крышки радиатора не плеснул гейзер в лоб.

Откручиваем крепления воздуховода (2 клипсы) и снимаем его

Откручиваем кронштейны крепления радиатора (с двух сторон)

С левой стороны (если смотреть на машину с передней ее части) краник для слива антифриза. Показываем чудеса инженерной мысли и делаем не хитрое приспособление, чтобы все не плескалось в разные стороны и сливаем, не забываем открутить крышку радиатора перед этим.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

3. Отсоедините колодки жгута проводов отдатчиков температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем и указателя температуры охлаждающей жидкости (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

4. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шланг.

5. . и отсоедините отводящий шланг от патрубка крышки термостата.

6. Аналогично отсоедините подводящий шланг радиатора от патрубка корпуса термостата.

7. . и шланг подвода жидкости к радиатору отопителя.

8. Выверните три болта крепления корпуса термостата к головке блока цилиндров.

Верхним болтом крепления корпуса термостата одновременно закреплен кронштейн жгута проводов системы управления двигателем.

9. . и снимите корпус термостата, сдвинув его с конца перепускной трубы.

10. Снимите прокладку корпуса. Сильно обжатую или надорванную прокладку замените.

11. Поддев отверткой, снимите уплотни-тельное кольцо перепускной трубы. Сильно

обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

12. Установите корпус термостата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

13. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Всем доброго дня! Сегодня я хочу рассказать, как осуществляется замена термостата mitsubishi lancer 9, в каких случаях имеет смысл менять термостат и какой термостат выбрать.

Договоримся на берегу что статья справедлива как для леворульной так и для праворульной модификации mitsubishi lancer 9 с моторами 1.4 и 1.6 литра

Где установлен термостат на 9 лансере?

На картинке корпус термостата указан стрелкой (правда он немножко ниже) сняв этот корпус вы увидите термостат.

Что потребуется для замены термостата?

— емкость для слива антифриза (обрезанная сбоку канистра)

— антифриз аналогичный залитому в систему 1-3 литра (неизбежно часть антифриза прольется)

— ключ рожковый на 12 или головка

Как осуществляется замена термостата mitsubishi lancer 9?

— Загоняем автомобиль на яму, хотя можно делать и на стоянке (просто сливать неудобно будет и больше прольете)

— откручиваем пробку заливной горловины (так антифриз побежит ровнее и не будет «булькать»)

— подставляем емкость для сбора антифриза и откручиваем сливную пробку

— термостат расположен довольно низко на двигателе, поэтому придется слить порядка 4-5ти литров охлаждающей жидкости (почти весь объем, антифриз останется только в блоке двигателя)

— не снимая патрубка с корпуса термостата откручиваем два винта и на патрубке отводим крышку термостата вбок.

— заменяем термостат и прокладку не забывая почистить от герметика и старой прокладки прилегающие плоскости. Если корпус термостата прикипел его модно расшевелить плоской (тупой) отверткой. Я покупал вот такой термостат:

— прикручиваем корпус термостата на место.

— заливаем антифриз аналогичный тому который был в системе (так как с блока двигателя антифриз мы не сливали)

Симптомы отказавшего термостата (когда его следует заменять).

Двигатель долго прогревается, двигатель не прогревается больше 50-70 градусов, двигатель перегревается.

С термостатом случается 3 неприятности:

— термостат заклинило в открытом положении (двигатель долго прогревается и в холодное время года не прогреется больше 40-60 градусов)

— термостат заклинило в закрытом положении (двигатель перегревается, происходит вскипание антифриза и часто срабатывает вентилятор охлаждения, но почти не сгоняет температуру, нижний патрубок радиатора холодный, а верхний очень горячий)

Эти две неисправности возникают из-за грязи в системе охлаждения (накипь или остатки герметика), и при желании заклинивший термостат можно реанимировать посредством очистителя карбюратора, но долго он не проработает и при его цене это не имеет большого смысла.

— у термостата изменилась температура срабатывания это происходит из-за естественного износа и такой термостат подлежит замене в обязательном порядке.

Проверяется термостат при помощи кастрюли и термометра. В случае с термостатом Mitsubishi lancer 9

Термостат системы охлаждения считается исправным при следующих условиях:

• ход клапана (полное открытие) -8,5 мм.
• температура полного открытия термостата -95°С;
• температура начала открытия термостата -(82+1,5)°С;

На этом у меня сегодня все, я надеюсь вы поняли как осуществляется замена термостата на mitsubishi lancer 9 , но если у вас остались вопросы пишите в комментарии. Всем надежных и не кушающих масло лансеров, ровных дорог и честных гаишников.

Замена термостата Mitsubishi Lancer

Цены на другие услуги по ремонту двигателя

Услуга	Цена
Мойка радиатора охлаждения ДВС	от 1 000₽
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 9 750₽
Замена турбины	от 840₽
Замена приводных ремней	от 650₽
Замена двигателя	от 1 930₽
Ремонт и замена подушки двигателя	от 1 150₽
Замена и ремонт опоры двигателя	от 800₽
Замена правой опоры двигателя	от 1 210₽
Замена задней опоры двигателя	от 510₽
Замена левой опоры двигателя	от 510₽
Замена прокладки клапанной крышки	от 740₽
Замена клапанов	от 1 500₽
Замена сальника коленвала	от 2 020₽
Замена поршневых колец	от 2 430₽
Замена сальников распредвала	от 460₽
Замена лямбда зонда	от 180₽
Замена вкладышей коленвала	от 1 080₽
Замена датчика коленвала	от 540₽
Установка защиты картера	от 210₽
Замена ГБЦ	от 2 840₽
Замена масляного поддона	от 1 790₽
Замена прокладки поддона картера	от 1 640₽
Замер компрессии дизельного двигателя	от 510₽
Замена бензинововых двигателей	от 4 150₽
Замена масляного насоса	от 1 830₽
Капитальный ремонт двигателя	–

Где сделать замену термостата в Москве

Замена термостата Mitsubishi Lancer проводится механиками сети автосервисов Вилгуд максимально оперативно. В наших московских мастерских все работы проводят квалифицированные автослесари, за плечами которых весомый опыт в предоставлении технических услуг.

Почему замену термостата стоит доверить нам?

Мы предоставляем гарантию качества на все используемые в работе материалы, а также на запчасти для Mitsubishi Lancer.

Сервисные центры Вилгуд в Москве оснащены современным оборудованием и инструментарием – все услуги проводятся быстро и качественно.

Мы тщательно подходим к вопросу квалификации мастеров, каждый сотрудник компании проходит обучение. Опыт специалистов техцентра позволяет решать даже нетипичные проблемы, устраняя их без последствий.

Рутинные процессы значительно упрощены – в работе мы используем собственную CRM-систему Wilgood IS, что позволяет устанавливать минимальную цену на замену термостата Митсубиси Лансер.

Мы прислушиваемся к своим клиентам, поэтому учитываем любые их пожелания и требования. Положительные отзывы благодарных посетителей автосервиса – наша главная награда!

Чтобы записаться в техцентр Вилгуд в Москве – позвоните менеджеру по указанному телефону на сайте, либо закажите обратный звонок специалиста. У вас уточнят все подробности заявки и оформят запись на выбранное время.

Своевременно диагностированная и устраненная неисправность – гарантия безопасного передвижения на дороге. Доверьте замену термостата Mitsubishi Lancer нам и получите бесперебойно работающий автомобиль!

Корпус термостата лансер 9

Привет, интернет!
Сия история начинается начинается с того, как я в один прекрасный день почувствовал веение антифриза из под капота. Радиатор дал течь.

Решил сначала что отделаюсь крышечкой на 0.9 от акцента Поменял и действительно, антифриз стал уходить поменьше, я бы даже сказал вообще перестал уходить.

Через некоторе время все равно появились поттеки, но антифриз почти не уходил. К тому же стал как то долго прогреваться, или порой стрелка температуры вообще не поднималась. Решил термостат под замену.

После этого прикупил:
— термостат (орижиналь), номер MD337408 (802р.)
— радиатор, Nissens 62894 (4053р). Оригинал стоит каких то конских 17 тыщ., поэтому начитавшись интернетов выбрал этот.

И сегодня пришло время его поменять.
Делаем все на холодной машине, или ждём минут 30 хотя бы, чтоб давление упало, и из под крышки радиатора не плеснул гейзер в лоб.

Откручиваем крепления воздуховода (2 клипсы) и снимаем его

Откручиваем кронштейны крепления радиатора (с двух сторон)

С левой стороны (если смотреть на машину с передней ее части) краник для слива антифриза. Показываем чудеса инженерной мысли и делаем не хитрое приспособление, чтобы все не плескалось в разные стороны и сливаем, не забываем открутить крышку радиатора перед этим.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

3. Отсоедините колодки жгута проводов отдатчиков температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем и указателя температуры охлаждающей жидкости (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

4. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шланг.

5. . и отсоедините отводящий шланг от патрубка крышки термостата.

6. Аналогично отсоедините подводящий шланг радиатора от патрубка корпуса термостата.

7. . и шланг подвода жидкости к радиатору отопителя.

8. Выверните три болта крепления корпуса термостата к головке блока цилиндров.

Верхним болтом крепления корпуса термостата одновременно закреплен кронштейн жгута проводов системы управления двигателем.

9. . и снимите корпус термостата, сдвинув его с конца перепускной трубы.

10. Снимите прокладку корпуса. Сильно обжатую или надорванную прокладку замените.

11. Поддев отверткой, снимите уплотни-тельное кольцо перепускной трубы. Сильно

обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

12. Установите корпус термостата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

13. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Всем доброго дня! Сегодня я хочу рассказать, как осуществляется замена термостата mitsubishi lancer 9, в каких случаях имеет смысл менять термостат и какой термостат выбрать.

Договоримся на берегу что статья справедлива как для леворульной так и для праворульной модификации mitsubishi lancer 9 с моторами 1.4 и 1.6 литра

Где установлен термостат на 9 лансере?

На картинке корпус термостата указан стрелкой (правда он немножко ниже) сняв этот корпус вы увидите термостат.

Что потребуется для замены термостата?

— емкость для слива антифриза (обрезанная сбоку канистра)

— антифриз аналогичный залитому в систему 1-3 литра (неизбежно часть антифриза прольется)

— ключ рожковый на 12 или головка

Как осуществляется замена термостата mitsubishi lancer 9?

— Загоняем автомобиль на яму, хотя можно делать и на стоянке (просто сливать неудобно будет и больше прольете)

— откручиваем пробку заливной горловины (так антифриз побежит ровнее и не будет «булькать»)

— подставляем емкость для сбора антифриза и откручиваем сливную пробку

— термостат расположен довольно низко на двигателе, поэтому придется слить порядка 4-5ти литров охлаждающей жидкости (почти весь объем, антифриз останется только в блоке двигателя)

— не снимая патрубка с корпуса термостата откручиваем два винта и на патрубке отводим крышку термостата вбок.

— заменяем термостат и прокладку не забывая почистить от герметика и старой прокладки прилегающие плоскости. Если корпус термостата прикипел его модно расшевелить плоской (тупой) отверткой. Я покупал вот такой термостат:

— прикручиваем корпус термостата на место.

— заливаем антифриз аналогичный тому который был в системе (так как с блока двигателя антифриз мы не сливали)

Симптомы отказавшего термостата (когда его следует заменять).

Двигатель долго прогревается, двигатель не прогревается больше 50-70 градусов, двигатель перегревается.

С термостатом случается 3 неприятности:

— термостат заклинило в открытом положении (двигатель долго прогревается и в холодное время года не прогреется больше 40-60 градусов)

— термостат заклинило в закрытом положении (двигатель перегревается, происходит вскипание антифриза и часто срабатывает вентилятор охлаждения, но почти не сгоняет температуру, нижний патрубок радиатора холодный, а верхний очень горячий)

Эти две неисправности возникают из-за грязи в системе охлаждения (накипь или остатки герметика), и при желании заклинивший термостат можно реанимировать посредством очистителя карбюратора, но долго он не проработает и при его цене это не имеет большого смысла.

— у термостата изменилась температура срабатывания это происходит из-за естественного износа и такой термостат подлежит замене в обязательном порядке.

Проверяется термостат при помощи кастрюли и термометра. В случае с термостатом Mitsubishi lancer 9

Термостат системы охлаждения считается исправным при следующих условиях:

• ход клапана (полное открытие) -8,5 мм.
• температура полного открытия термостата -95°С;
• температура начала открытия термостата -(82+1,5)°С;

На этом у меня сегодня все, я надеюсь вы поняли как осуществляется замена термостата на mitsubishi lancer 9 , но если у вас остались вопросы пишите в комментарии. Всем надежных и не кушающих масло лансеров, ровных дорог и честных гаишников.