Замена задних тормозных колодок ниссан тиида

Самостоятельная замена тормозных колодок Nissan Qashqai

Кроссовер Nissan Qashqai выпускается с декабря 2006 года, представлен в 2-х поколениях – кузовах J10 и J11. Замена тормозных колодок Ниссан Кашкай своими руками – работа несложная, и многие автовладельцы подобную операцию выполняют самостоятельно.

Задние тормоза на «Кашкае» – также дисковые, как и передние. Дисковая тормозная система (ТС) значительно проще в ремонте и обслуживании, чем барабанная, соответственно, в тормозах с дисками колодки меняются проще и быстрее, чем в ТС с барабанами.

Замена передних тормозных колодок Ниссан Кашкай

На любой автомашине тормозные колодки (ТК) считаются расходным материалом, замене они подлежат после определенного пробега, срок замены устанавливается регламентом технического обслуживания. Передние ТК на модели Nissan Qashqai меняются через 30 тыс. км пробега или по мере их износа. Раньше положенного времени колодки могут износиться по различным причинам:

• автомобиль часто эксплуатируется в сырую, дождливую погоду, по большим лужам;
• водитель использует агрессивный стиль езды, с резким торможением.

Чтобы заменить передние тормозные колодки своими руками, яму или автоподъемник использовать необязательно, замену можно произвести прямо на земле или в своем гараже, но для этого необходима будет сухая ровная площадка. Работу выполняем следующим образом:

• глушим двигатель, ставим автомобиль на ручной тормоз. Не лишним будет под одно из задних колес подложить упоры;
• ослабляем гайки переднего колеса, поднимаем на домкрате машину;
• откручиваем колесные болты, демонтируем само колесо;
• с помощью плоской мощной отвертки отжимаем цилиндры суппорта;
• если болты крепления суппорта забились грязью, очищаем их с помощью железной щетки;
• откручиваем 2 болта, которые держит передний тормозной суппорт – нижний и верхний, они находятся с внутренней стороны. Крепеж отворачивается ключом на 14 миллиметров;
• сняв болты, на тормозном шланге откидываем в сторону суппорт;
• из тормозной скобы извлекаем колодки. При снятии ТК придется отжимать, и при этом важно не повредить диски;
• крепим на скобе новые детали, устанавливаем суппорт на место, закручиваем болты;
• ставим колесо, снимаем автомобиль с домкрата.

Такую же операцию проделываем на другой стороне переднего колеса. После установки всех деталей на место запускаем двигатель и обязательно несколько раз нажимаем на тормозную педаль – это необходимо сделать до начала движения. Только после этого работу по замене передних тормозных колодок Ниссан Кашкай можно считать законченной.

Замена задних тормозных колодок Ниссан Кашкай

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Ниссан Кашкай производится приблизительно так же, как и на передней оси. Работу выполняем в следующем порядке:

• ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем автомобиль;
• снимаем колесо, отворачиваем два болта крепления заднего суппорта;
• отводим тормозной цилиндр в сторону, извлекаем из скобы тормозные колодки;
• прежде чем установить новые детали на место, в суппорте вдавливаем цилиндр, следует нажимать на него аккуратно, чтобы не повредить;
• закрепляем новые колодки на своих местах;
• устанавливаем на место суппорт, колесо, снимаем автомобиль с домкрата.

Так же как и при замене передних ТК, после совершенной работы:

• запускаем мотор;
• несколько раз жмем на тормозную педаль.

С первого качка педаль может провалиться, но затем она будет нажиматься так, как и должна быть при нормальных тормозах.

Тормозные колодки Nissan Qashqai

На кроссовер Nissan Кашкай ТК выпускают различные производители, стоимость деталей может заметно отличаться, и наиболее дорогими являются колодки оригинального производства. ТК продаются комплектами по 4 штуки (отдельно передние и задние), среди фирм-производителей запчастей наиболее известными считаются:

Новые оригинальные тормозные колодки стоит достаточно дорого, цена колеблется от 2,5 и почти до 4 тысяч рублей, стоимость зависит от региона продаж и самого автомагазина. Несколько дешевле продаются комплекты ТК производства TRW (Lucas), передние колодки стоят приблизительно 2-2,2 тыс. руб. Детали этой фирмы в целом неплохие, но отзывы о продукции TRW разные, не все автовладельцы довольны качеством запчастей.

Стоимость деталей Bosch (комплект ТК на переднюю ось) – в пределах 1700-1800 рублей, задние колодки стоят несколько дешевле – 1400-1500 руб. Колодки обладают высокой износостойкостью, но они могут скрипеть при торможении. Еще с ТК Bosch не всегда эффективно работают тормоза при нагреве тормозных дисков – колодки при резком торможении не слишком хорошо срабатывают, может создаться аварийная ситуация.

Замена колодок ручного тормоза Nissan Qashqai

Колодки ручного тормоза (КРТ) на автомобилях Ниссан Кашкай устанавливаются на задней оси, в районе заднего левого и заднего правого колеса. Со временем детали изнашивается, и тогда они нуждаются в замене. КРТ – барабанного типа, замена их – более трудоемкая работа, для выполнения подобной операции приходится устанавливать больше деталей, чем при замене задних тормозных колодок.

Но если к делу подойти со всей ответственностью, КРТ можно заменить самостоятельно. Замену колодок «ручника» на автомобиле Nissan Qashqai выполняем в следующем порядке:

• ослабляем гайки заднего колеса, поддомкрачиваем машину;
• нужно обязательно опустить до конца рычаг ручного тормоза, а чтобы автомобиль не покатился, под передние колеса подложить упоры;
• снимаем заднее колесо, отворачиваем болты суппорта, отводим тормозной цилиндр в сторону;
• отворачиваем два болта, которые крепят скобу, снимаем деталь;
• демонтируем тормозной диск, он может прикипеть по месту, и для того чтобы его снять, возможно, придется по нему аккуратно постучать молотком через деревянный брусок;
• КРТ находятся сзади ступицы, теперь их необходимо демонтировать;
• С помощью отвертки поддеваем верхнюю пружину с левой стороны, демонтируем это деталь;
• аналогично снимаем пружину правой колодки;
• поворачиваем стопоры «солдатиков» с правой и левой стороны, которые удерживает колодки от перемещения;
• снимаем стопоры, а также пружинные фиксаторы;
• демонтируем колодки в сборе с регулировочным механизмом в нижней части, отсоединяем трос ручного тормоза от рычага, находящегося на КРТ;
• берем комплект купленных колодок, переставляем регулировочный механизм с пружиной на новые детали;
• в первую очередь соединяем рычаг с тросом, затем устанавливаем КРТ на место;
• прежде чем окончательно установить все детали, следует отрегулировать натяжение тросов, возможно, диск не будет надеваться на колодки. Регулировка производится «барашком» регулировочного механизма, необходимо отрегулировать ручник так, чтобы тормозной диск вращался со ступицей без заеданий при опущенном рычаге ручного тормоза;
• затем устанавливаем на место тормозной диск, скобу, суппорт;
• монтируем колесо.

Все точно такие же операции выполняем на другой стороне заднего колеса. После проведенных работ может потребоваться регулировка ручного тормоза из салона. Для этого:

• демонтируем консоль, находящуюся справа от рычага «ручника» (заднюю часть, за кнопками);
• с помощью регулировочной гайки под консолью натягиваем или опускаем трос (потребуется ключ на 10).

Самостоятельно меняем тормозные колодки и диски Ниссан Кашкай

Для ремонтных работ Ниссан Кашкай, при которых выполняется замена передних, задних, тормозных колодок ручника и тормозного диска понадобится следующий инструмент:

• вороток с торцевыми головками на 10, 14 и 19 или накидные ключи,
• отвертка с плоским жалом,
• домкрат,
• молоток и деревянный брусок.

Для проведения самостоятельного обслуживания не потребуется обладать специальными навыками .

Артикул оригинальных передних колодок Кашкай – D1060-JD00A и D1060-3UB0A, а диска – 40206-JD00B и 40206-JD00A. Задние колодки Qashqai J10 имеют следующий артикул:

• дисковые – D4060-JA00A;
• барабанные – 44060-CY025.

Замена передних тормозных колодок Qashqai

Перед заменой передних колодок, обратите внимание на уровень жидкости в бачке. При наблюдении максимального уровня, следует откачать часть жидкости, используя шприц. В дальнейшем выполняется замена тормозных колодок (ТК) Nissan Qashqai в следующей последовательности:

• Демонтируем передние колеса, далее порядок действия идентичен как для левой стороны, так и для правой стороны автомобиля;
• Утапливаем тормозной поршень посредством установки между ним и передней ТК отвертки с плоским жалом;

• Выкручиваем нижний крепежный палец переднего суппорта Nissan Qashqai;
• Отодвигаем суппорт вверх для последующего снятия внутренней и внешней ТК;
• Демонтируем прижимные скобы с обеих сторон ТК. Если они находятся в неудовлетворительном состоянии, то потребуется выполнить замену;
• Затем устанавливаем новые элементы в обратной последовательности, предварительно утопив поршень суппорта. На данном этапе проверьте на целостность пыльник тормозного цилиндра, смазать изъятые направляющие и осмотреть тормозные диски на предмет допустимого износа.

По окончании работ, запустите силовой агрегат и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Первоначально может наблюдаться ее проваливание, но постепенно все нормализуется. Также рекомендуется проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить.

Меняем задние ТК

Смена задних колодок на Qashqai осуществляется практически идентично предыдущему пункту. Работа также начинается с ослабления крепежных гаек колес и постановки машины на домкрат. После этого окончательно демонтируются колеса, и выполняются следующие операции:

• выкручиваем два фиксирующих суппорт болта;
• отводим устройство в сторону, суппорт будет держаться на шланге для подачи жидкости от ГТЦ;
• в дальнейшем изымаем старые ТК и монтируем новые в обратной последовательности.

Замена колодок ручника Nissan Qashqai

Задние колодки ручного тормоза Ниссан Кашкай барабанного типа. Для их замены потребуется выполнить следующие действия:

• Ослабляем затяжку крепежных гаек задних колес. Машину необходимо поставить на ровную поверхность, поставить ручник в крайнее нижнее положение и подложить упоры под передние колеса, чтобы исключить скатывание. Далее выполняем идентичные мероприятия, как для левого, так и для правого заднего колеса. Ставим Кашкай на домкрат;
• Откручиваем крепежные гайки и демонтируем задние колеса. Для обеспечения большей безопасности рекомендуется подложить снятое колесо под кузов машины рядом с установленным домкратом;

• Для начала откручиваем фиксирующие болты суппорта и отводим его в сторону;
• Обе ТК изымаем, затем выкручиваем крепежные болты скобы. Она удерживается двумя болтами под ключ на 19;
• Снимаем непосредственно диск Qashqai (детально этот этап будет рассмотрен в следующем пункте материала);
• ТК ручника расположены за ступичным устройством. Для их демонтажа снимаем две удерживающие пружины и два специальных стопора, которые не дают перемещаться ТК в горизонтальной плоскости. Пружины демонтируются при помощи отвертки, поддевая за фиксирующий крючок. Стопорные механизмы демонтируются посредством проворачивания;
• Освободив задние ТК ручника Nissan Qashqai, извлекаем их. Также потребуется отсоединить трос ручного устройства для обеспечения торможения непосредственно от колодок;

• В дальнейшем устанавливаем новые детали. Процедура выполняет в обратном порядке. Предварительно понадобится переставить механизм регулировки натяжки ТК и подсоединить трос от ручника.

После монтажа новых элементов необходимо проверить их регулировку. Диск должен свободно устанавливаться на свое посадочное место. При этом должно наблюдаться свободное вращение ступицы при опущенном ручнике. Если диск цепляется или не налезает на ТК, то необходимо отрегулировать положение последних, при помощи регулировочного механизма натяжки.

Регулировка ручника

Также необходимо иметь в виду, что по окончании замены ТК может потребоваться регулировка ручника Qashqai. Она выполняется в следующей последовательности:

• Снимаем пластиковый кожух консоли с правой стороны ручника;
• Непосредственно под консолью находится регулировочная гайка натяжения троса ручника. При помощи ключа на десять осуществляется необходимая натяжка.

Замена тормозных дисков

Процесс демонтажа тормозных дисков Ниссан Кашкай начинается со снятия соответствующего колеса по аналогии с предыдущими пунктами. В дальнейшем потребуется выполнить следующее:

• Первоначально понадобиться снять суппорт с цилиндром. Для этого выкручиваем два болта головкой или ключом на 14;
• Изымаем ТК с прижимными пластинами;
• Если установка новых стопорных скоб не планируется, рекомендуется смазать их графитовым составом, чтобы они не прикипали к колодкам;
• В дальнейшем демонтируем скобы, на которой был установлен суппорт. Они зафиксированы двумя болтами под ключ на 19;

• Остается снять диск Qashqai. В некоторых случаях потребуется использовать молоток с деревянным бруском, так как он может прикипеть. Диск аккуратно выбивается с посадочного места посредством плавного, равномерного постукивания по всей окружности через брусок. Для исключения таких проблем в дальнейшем, рекомендуется обработать посадочное место омедненным раствором;
• В дальнейшем устанавливаем новые тормозные диски в обратной последовательности.

Заключение

Самостоятельная замена колодок Кашкай не требует много времени и сил. При этом не потребуется искать смотровую яму и специализированный инструмент. Достаточно найти ровную поверхность и приготовить минимальный запас инструмента с новыми запчастями, отдавая предпочтение оригинальным компонентам. После установки ТК необходимо избегать резких торможений, чтобы они хорошо притерлись.

Замена передних тормозных дисков на ниссан тиида

Японские инженеры одни из первых начали внедрять дисковую систему на задний тормозной контур. В то время как большинство европейских производителей начали серийный запуск лишь в 2006 – 2007 гг.

Например, Ниссан Тиида первого поколения, изготавливавшийся с 2004 по 2014 гг., имел предустановленную дисковую тормозную систему. Причем диски были не только вентилируемого типа, но и с перфорированной поверхностью. Преимущества данного типа рассмотрим ниже.

Передние тормозные диски

1. диск для моделей с предустановленным датчиком АБС (все модели по умолчанию);
2. толщина 220 мм, диаметр 260 мм, высота 440 мм, тип: вентилируемый;
3. минимальная толщина: 198 мм;
4. количество отверстий под шлицы: 4 шт.

Оригинальные на Nissan Tiida:

Артикул / название модели	Цена за единицу (руб.)
40206-EE320	от 2500
40206-EE478	–/–
40206-EE280 комплект передние	от 5200
40206-EE496 комплект передние	–/–

Арт.	Стоимость (руб.)	Арт.	Стоимость (руб.)
Nipparts J03301088	от 1800	Abe C031089	–/–
Profit 05010-1201	–/–	Abe C031103	–/–
NK 0202264	–/–	Comline ADC00266V	–/–
Fremax BD-07795	–/–	Protechnic PRD02596	–/–
Cifam 0800-641	–/–	Protechnic PRD02630	–/–
Denckermann B0130646	от 1950	Brembo 009.B526.10	–/–
BREMBO 09907810	–/–	BLUE PRINT ADN143133	–/–
ROADHOUSE 6141010	–/–	ROADHOUSE 668310	–/–

Задние тормозные диски

Оригинальные на Nissan Tiida:

Артикул / название модели	Цена за единицу (руб.)
40207-VX524	от 2800
40207-VX536	–/–
40207-VX588 комплект задние	от 5700
40207-VX587 комплект задние	–/–

Арт.	Стоимость (руб.)	Арт.	Стоимость (руб.)
ZIMMERMANN 200.2520.20	от 2200 – 2300	BREMBO 09.9078.10	–/–
JAPKO 60159	–/–	JAPKO 60013	–/–
STELLOX 6020-9319-SX	–/–	COMLINE ADC0284V	–/–
COMLINE ADC0283	–/–	COMLINE ADC3010	–/–
COMLINE ADC0266V	–/–	ATE 24.0124-0238.1	–/–
BLUE PRINT ADN143133	–/–	BLUE PRINT ADN143134	–/–
BOSCH 0986479103	–/–	BOSCH 0986479737	–/–
ASHIKA 6001159	–/–	FENOX TB219162	–/–
ASHIKA 6000013	–/–	NIPPARTS N3311049	–/–
NIPPARTS N3301098	–/–	LPR N2024V	–/–

Причины износа элементов тормозного контура

1. несвоевременное проведение технического осмотра, вследствие чего деталь сильно изнашивается;
2. покупка, установка комплектующих низкого качества изготовления;
3. несоответствие технических параметров, диаметра, количества отверстий;
4. нарушение условий эксплуатации автомобиля;
5. использование техники в условиях низких / повышенных температур, для которых не адаптировано авто;
6. агрессивный стиль вождения;
7. нарушение технологии установки комплектующих.

Характерные признаки неисправности тормозного контура

1. при нажатии на педаль тормоза машину резко уводит в сторону;
2. в бачке главного цилиндра уровень жидкости ниже минимального;
3. на приборной панели горит индикатор желтого цвета, оповещающий о поломке;
4. периодические провалы педали;
5. тормоз подхватывает на самых низах;
6. при остановке машины слышен скрип, металлический скрежет.

Замена передних и задних тормозных дисков

Перед ремонтом проводим комплексную диагностику, изучаем общее состояние автомобиля, идентифицируем источник поломки. На основании полученных данных, принимаем решение о целесообразности замены детали.

Нередко причиной поломки тормозного контура служит деформация шаровой опоры. Поворотного кулака, рулевого наконечника. Без проведения предварительного осмотра объективно оценить характер поломки невозможно.

Замена передних дисков

1. вывешиваем машину гидравлическим подъемником, устанавливаем на смотровой канал;
2. отвинчиваем болты, снимаем колесо;
3. выкручиваем направляющие болты с тыльной стороны суппорта, снимаем диск;
4. проводим дефектовку посадочного места, очищаем от старой смазки, металлической стружки, грязи;
5. замеряем толщину колодок, заменяем по мере необходимости;
6. устанавливаем новый диск.

На этом процесс самостоятельной замены окончен. Мастера СТО настоятельно рекомендуют устанавливать сразу два новых диска: с правой и левой стороны. Эксплуатация машины с частичным ремонтом не желательна.

Замена задних дисков

Последовательность действий по установке заднего контура аналогична переднему. Отличий в конструкции нет.

По завершении, прокачиваем передний и задний тормозной контур путем многократного нажатия на педаль тормоза. В конце доливаем недостающее количество жидкости ДОТ – 4. Уровень не должен превышать отметку «Максимум». В естественном, исправном положении педаль должна схватывать после 3 – 4 см. свободного хода. Превышение интервала указывает на неисправность.

Какой тип дисков выбрать на Nissan Tiida

1. не вентилируемые;
2. вентилируемые;
3. с насечками;
4. с перфорированной поверхностью.

На автомобилях марки Ниссан Тиида устанавливают три вида дисков, за исключением первого, так как его использование нецелесообразно. Нанесенные насечки, перфорация способствуют быстрому отводу избыточного тепла, газов, влаги, грязи. Таким образом, всегда поддерживается естественная рабочая температура.

Автомобиль можно эксплуатировать на высоких скоростных режимах, не боясь о залипании колодок, деформации диска, повреждении поворотного кулака. Вместе с тем, агрессивный стиль вождения должен быть умеренным, так как модель не является спортивной. Прежде всего, это легковой класс.

Широкий ассортимент продукции, малоинформативность владельцев, мошенничество продавцов — основные факторы, способствующие введению водителя в заблуждение при покупке комплектующих.

С целью предотвращения возможных рисков, специалисты СТО рекомендуют приобретать запчасти исключительно в сертифицированных точках продажи, официальных представительствах, дилерских центрах.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.